Salut,

J'ai un problème lors de la décélération (plus exactement au moment ou la voiture s'arrête).

Ce phénomène est là à froid comme à chaud.
Dès que je sors du garage le compte tours chute quand je lache l'accélérateur ... donc à froid ... et pareil une fois le moteur chaud.

En ordre de marche normal je suis à 850 trs/min au ralenti.
Quand je mets les lumières le compte tour chute une fraction de seconde et se stabilise à 850trs/min.
Parfois le moteur rentre en pompage au ralenti si j'ai les lumières (aprés une décélération ou les warning par exemple).
A l'inverse quand je coupe mes phares, le compte tours augmente puis se stabilise à 850 trs/min.

Les bobines sont neuves, le faisceau doit avoir 10 000 kms, la sonde lambda est neuve. J'ai également changé l'isc valve et nettoyé le papillon des gaz.

La batterie est récente.

Qu'est ce qui peut intervenir sur la charge électrique?
A priori l'alternateur a une fonction autodiagnostique.

Olivier

C'est un problème de compte tour qui déconne ou c'est un souci de ralenti instable et ton pauvre compte tour ne fait que refléter la triste réalité!

Salut,

C'est bien un souci moteur. Mais le compte tour montre bel est bien que ça ne va pas.
Plus exactement un périphérique mais lequel?

idle droop ?

Si iddle droop. Il n'y a alors que l'air valve et il me semble qu'elle fonctionne. du moins je l'ai essayé dans le congélo et au bain marie.

Moi perso un jour sa ma saoulé ... j'ai tapé un grand coup dessus avec ma main et sa marche maintenant

http://www.mx5passion.com/forum/viewtopic.php?t=15509

Salut,

J'ai fais le post de yord au moins 3 fois et ce n'est pas ça.

salut
il dit quoi l'autodiagnostique de l'alternateur?
a+

Si il y a un problème le voyant du tableau de bord doit s'allumer.