Bonjour à tous, voila je remonte actuellement mon moteur de na 1,6L 115cv. J'ai donc refait le haut moteur, et j'ai enlevé le volant moteur. J'ai un petit doute pour la calage de ma distri au niveau du vilbrequin. Car je tombe bien en face du repère avec les AAC mais comment savoir si au niveau du vilbrequin je suis bien ou si je suis décalé d'un tour? ( Vue que 1tour AAC= 2tours vilo) Je suis un peu pommé, merci

.... un décalage d'un tour complet du vilebrequin, oui ça serait vraiment problématique ; tous les pistons qui devaient normalement etre en haut vont se retrouver en haut et tous ceux qui auraient du être en bas, se retrouvent par malchance en bas

+ sérieusement, un décalage d'un tour complet du vilebrequin on s'en tamponne le pompon

+1
Du moment où les repères sont en face avant la pose de la courroie,il y a aucun soucis à avoir