Nous sommes actuellement le Mer 23 Juil 2025, 14:17

Consulter les messages sans réponse | Consulter les sujets actifs


Index du forum » Mécanique/Entretien » Moteur, auxiliaires et périphériques

Le fuseau horaire est UTC [Heure d’été]



Publier un nouveau sujet Répondre au sujet  Page 1 sur 1
  [ 10 messages ] 
  Aperçu avant impression Sujet précédent | Sujet suivant 
Auteur Message
pevosan
Message Publié : Dim 16 Déc 2012, 20:40 
Hors-ligne
Membre Mx5France
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Mar 1 Juil 2008, 15:33
Message(s) : 9964
Localisation : Plateau des Petites Roches
Mx5 : NA
Modèle : 1991
:hello:

En réfléchissant aux bricolages qui m'attendent sur la blanche (faute de pouvoir passer à l'action pour l'instant), je me posais la question suivante :

Sur un kit de durits de refroidissement en silicone ; peut-on les poser avec les colliers d'origine ou faut-il poser des colliers spécifiques ?

Je pense à des colliers à vis, dans ce genre là :
http://www.hellopro.fr/images/produit-2 ... 239805.jpg

Merci d'avance pour vos réponses :jap:
Image Image
Haut
 Profil  
 
patST
Message Publié : Dim 16 Déc 2012, 20:46 
Hors-ligne

Inscription : Sam 5 Mai 2012, 21:35
Message(s) : 6982
Mx5 : NB
Modèle : 1998
Cest ok pour les colliers, les seuls colliers que jéviterais sur le circuit d'eau cest des colliers taurillons car tu n'arrives pas à doser le serrage et il y a un gros risque décrasement des durites.
Il existe les mêmes collier que tu as montrer en photo avec ressort de dilatation et tole pour éviter le cisaillement des durites car le collier est tranchant sur les rebords.

Restagraph doit avoir ca.
Haut
 Profil  
 
Lionel de Genève
Message Publié : Dim 16 Déc 2012, 22:30 
Hors-ligne

Inscription : Mer 5 Déc 2012, 21:27
Message(s) : 606
c'est sans doute OK

mais que-ce que c'est moche....

dommage !, n'y a t'il pas une solution alternative ?

Amitiés
Lionel de Genève
Présentation projet AngrySnail ICI
Haut
 Profil  
 
stan69
Message Publié : Dim 16 Déc 2012, 23:06 
Hors-ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Sam 12 Juil 2008, 13:03
Message(s) : 8992
Localisation : Beaujolais
Mx5 : ND-RF
Modèle : 2017
Lionel de Genève a écrit :

mais que-ce que c'est moche....

dommage !, n'y a t'il pas une solution alternative ?



Si, en mettant ce type de collier

http://www.apmotorstore.co.uk/hose-fitt ... lamps.html
ND RF 2l sélection 57000km
NBfl 1,8 black passion 236000km
Haut
 Profil  
 
Lionel de Genève
Message Publié : Lun 17 Déc 2012, 01:30 
Hors-ligne

Inscription : Mer 5 Déc 2012, 21:27
Message(s) : 606
effectivement ça fait moins toc...
Présentation projet AngrySnail ICI
Haut
 Profil  
 
Neobob22
Message Publié : Lun 17 Déc 2012, 06:50 
Hors-ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Ven 15 Août 2008, 17:12
Message(s) : 15255
Localisation : Evian 74/VD/67
Mx5 : NA
Modèle : 1996
C'est justement ça les colliers à tourillons avec lesquels faut modérer le serrage, par contre ça répartit mieux le serrage...les bords relevés ça se fait ouai mais ce sera un chouia moins pratique à trouver (pas en GSB, voir fournitures industrielles/auto distrib) ;)
Image
Haut
 Profil  
 
magic
Message Publié : Lun 17 Déc 2012, 10:18 
Hors-ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Mer 18 Mai 2011, 08:13
Message(s) : 856
Localisation : Clamart
Mx5 : NA
Modèle : 1992
perso j'ai gardé les colliers d'origine sur mes durits silicione. C'est un peu galere quand même (surtout par rapport à des colliers) mais avec un peu de doigté ca passe sans encombre et c'est étanche
Haut
 Profil  
 
patST
Message Publié : Lun 17 Déc 2012, 10:50 
Hors-ligne

Inscription : Sam 5 Mai 2012, 21:35
Message(s) : 6982
Mx5 : NB
Modèle : 1998
Les colliers d'origines sont des colliers ressorts, il y a une pince spécifique pour les manipuler avec un mécanisme déporté et commande par câble, cela facilite grandement les choses ;)
Haut
 Profil  
 
felinkinkin
Message Publié : Lun 17 Déc 2012, 11:06 
Hors-ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Jeu 21 Mai 2009, 02:41
Message(s) : 3646
Les durites silicones sont plus épaisses.
Les colliers d'origine peuvent passer mais ils sont au max de la detente.
J'ai mis à la place des colliers serflex.
Réfection MX5-NA Rouge - Préparation MX5- NA 1& Réfection NA 2 white
Haut
 Profil  
 
Greg
Message Publié : Lun 17 Déc 2012, 13:30 
Hors-ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Mer 16 Juil 2008, 21:03
Message(s) : 1279
Localisation : Voiron (Isère)
pevosan a écrit :
Je pense à des colliers à vis, dans ce genre là :
http://www.hellopro.fr/images/produit-2 ... 239805.jpg


J'avais monte des colliers comme ca (achete a Leroy Merlin d'ailleurs il me semble) lorsque j'avais monte des durites silicone sur la LoLo :oui: et ca n'a jamais fuit ;)
http://www.aajsaddlery.fr
http://www.equimohair.fr
Haut
 Profil  
 
Afficher les messages publiés depuis :  Trier par  
Publier un nouveau sujet   Page 1 sur 1
  [ 10 messages ]  Répondre au sujet

Index du forum » Mécanique/Entretien » Moteur, auxiliaires et périphériques

Le fuseau horaire est UTC [Heure d’été]

Qui est en ligne ?

Utilisateur(s) parcourant ce forum : Aucun utilisateur inscrit et 12 invité(s)

Vous ne pouvez pas publier de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas insérer de pièces jointes dans ce forum

Recherche de :
Aller vers :  
Propulsé par phpBB® Forum Software © phpBB Group
Traduction et support en français • Utiliser phpBB avec un certificat SSL