| Mx5France https://www.mx5france.com/forum/ |
|
| Reconnaître un 1600 NA 90cv d'un 115cv ? https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=14&t=1652 |
Page 1 sur 1 |
| Auteur : | Philippe [ Sam 10 Jan 2009, 14:02 ] |
| Sujet du message : | Reconnaître un 1600 NA 90cv d'un 115cv ? |
Voilà, la question est dans le titre. J'ai deux blocs-moteurs venant d'une Miata et d'une MX-5 de 1990 chacune. Je n'en connais pas les historiques et il est possible que ces moteurs ne soient plus d'origine ... Comment différencier visuellement, en principe sans démontage (sauf peut-être le cache arbres-à-cames) les 115 des 90 ? Merci. |
|
| Auteur : | miatissimo [ Sam 10 Jan 2009, 14:16 ] |
| Sujet du message : | Re: Reconnaître un 1600 NA 90cv d'un 115cv ? |
le bloc moteur de 1990 est forcment 115ch, car les 90 ch ne dont appareux u'en 1994, sauf erreur de ma part |
|
| Auteur : | Greg [ Sam 10 Jan 2009, 16:02 ] |
| Sujet du message : | Re: Reconnaître un 1600 NA 90cv d'un 115cv ? |
Justement, la voiture est de 1990 mais il ne sait pas si le moteur monté dessus est d'origine  Pour savoir si le moteur est d'origine, tu peux commencer par regarder la poulie du vilebrequin. Si elle n'a que 4 trous, bonne nouvelle c'est un 115ch (mauvaise nouvelle c'est un moteur a nez court). Si la poulie a 8 trous, je ne sais pas trop comment différencier un 90ch d'un 115ch 
|
|
| Auteur : | Stitch [ Sam 10 Jan 2009, 16:34 ] |
| Sujet du message : | Re: Reconnaître un 1600 NA 90cv d'un 115cv ? |
Il me semble que la durit du reniflard d'huile (celle qui passe devant le cache-AAC) est chromée sur les 115 et pas sur les 90. A vérifier. |
|
| Auteur : | Philippe [ Sam 10 Jan 2009, 19:23 ] |
| Sujet du message : | Re: Reconnaître un 1600 NA 90cv d'un 115cv ? |
Greg a écrit : Justement, la voiture est de 1990 mais il ne sait pas si le moteur monté dessus est d'origine Pour savoir si le moteur est d'origine, tu peux commencer par regarder la poulie du vilebrequin. Si elle n'a que 4 trous, bonne nouvelle c'est un 115ch (mauvaise nouvelle c'est un moteur a nez court). Si la poulie a 8 trous, je ne sais pas trop comment différencier un 90ch d'un 115ch Voilà une piste qu'elle est bonne ! Je crois qu'ils ont tous les deux la poulie à 4 trous ! Je vais vérifier et je vous tiens au courant. Par contre le tuyau chromé (reniflard) peut aussi avoir été changé ... donc indice pas fiable. Merci quand même. |
|
| Auteur : | MIATA DES VOSGES [ Sam 10 Jan 2009, 19:33 ] |
| Sujet du message : | Re: Reconnaître un 1600 NA 90cv d'un 115cv ? |
c'est pas inscrit sur la plaque moteur  qui identifie le véhicule pt être très conne ma remarque 
|
|
| Page 1 sur 1 | Le fuseau horaire est UTC [Heure d’été] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|