bonjour ,

alors voila quand la voiture démarre c'est du 1er coup et fonctionne toute la journée sans aucun soucis.

par contre quand elle déconne c'est parti pour la rigolade soit je met un coup de clé le démarreur tourne avec le moulin mais aucun démarrage des fois en insistant elle finis par partir,
ou alors la voiture démarre et se coupe direct et après comme si il n'y avait d'essence le démarreur lance le moulin mais rien de plus et retour au même symptôme que précédemment.

sinon en général quand je branche les câbles ou un booster elle démarre, la batterie a était rechargé et j'ai vraiment un doute que la panne vienne de la car des fois elle ne démarre pas j'y retourne quelque jours après et la c'est au quart de tours alors que j'avais bien tiré sur la batterie la fois précédente.

sinon pour aider hier

je prend la voiture galère a démarrer mais finis par se lancer

je vais 20km je me gare un peu après je la redémarre 1er coup de clé s'allume s'éteint 2 eme elle part

je la rentre dans un descente de garage je bricole 15min la elle repart nickel

je la re rentre 30 - 45 min après s'allume se coupe et a un moment s'allume plus du tout juste démarreur qui lance le moulin, le temps d'aller chercher un booster pour mettre sur la batterie au cas ou ( 15 min ) je re tente avant sans de nouveau s'allume se coupe XD je branche le booster même punition mais comme il est la je continu pendant 5-10 min facile s'allume se coupe non stop, du coup je me dis vas y mort pour mort tente en appuyant sur la pédale d'embrayage la 3 coup de clé et elle démarre.

et comme a chaque fois une fois en route elle tourne comme une horloge :/

du coup je me demande bobine qui envois pas par moment ? arrivée d'essence qui merde par moment ?

je vois pas trop d’où cela peut venir d'autre

J'ai aussi une odeur d'essence omni présent dans la voiture limite par moment j'ai l'impression que ça sent le gaz genre gaz domestique :p on sait jamais si ca peut aider

merci d'avance

Pour ton odeur d'essence c'est ptet tous simplement que tu injecte sans allumage?

c'est etonnant pour le coup de l'embrayage... ta un petit accoup quand elle se lance ou pas du tout?

c'est possible, quand elle se lance j'ai rien de spécial comme si elle démarrai normalement alors que juste avant elle voulait rien savoir. les bobines qui envois mal la tension ? possible ?

alors je me suis penché un peu plus sur le problème donc le soucis qu'elle ne se lançait pas du tout la batterie était un peu déchargé du coup ma vrai panne et la voiture s'allume quelque seconde et se ré éteint juste après et j'ai un bruit de sifflement/grésillement vers l'alternateur c'est l'impression que j'ai.

est-ce que quelqu'un aurait un idée ?

je pense que c'est lié a l'allumage, un collègue a connu cette panne sur une toyota mr2 il a changé l'ecu et plus de problème après possible pour mon mx-5 ?

je te donne juste une anecdote qui m'ai arriver avec ma nb
elle démarre tres bien a chaud et a froid nada

bref c'était mon capteur de vilo qui était hs , a froid le capteur donner de fausses données au calculateur qui lui se méttait en sécurité,
j'ai changer mon capteur et ma nb marche sans aucun souicis

démonte et néttoie le ,ça te prendra 10 minutes

merci du conseil je le nettoierai ça coute rien hier elle a bien voulu démarrer alors j'en ai profiter ^^

edit : euh par contre cela se trouve ou sur le moteur ce capteur ?

Un grésillement prés de l'alternateur ce n'est pas normal, vérifie qu'il charge bien. Il doit y avoir environ 14,5 V à la batterie moteur allumé. Sur le capteur pmh de la 1L8 il y a un réglage d'entrefer, sur la 1L6 je ne sais pas.Vérifie avant de démonter.

edit : le capteur se trouve devant en bas à côté de la poulie de vilebrequin.

j'ai vérifier j'ai entre 14.5v et 15v quand le moteur tourne et ce grésillement bizarre je l'ai que les jours ou elle déconne

a droite de ta poulie de vilebrequin ( vue de devant), il y a une vis que tu démonte avec une clef de 10

Ok merci

bon bah j'ai testé avec d'autre bobines et même panne par contre je vois pas du tout ou est ce fameux capteur jai du mal chercher mais j'ai pas trouvé je re regarderai mieux a la lumière mais la du coup je sais plus quoi faire avec cette voiture qui démarre quand ça lui chante un problème ailleurs sur le circuit d'allumage ?

j'ai branché mon lecteur obd2 au cas ou aucun code d' erreur trouvé alors que j'ai le voyant moteur allumé

IL n'y a pas de code en attente ? As-tu vérifié l'état des connections faisceau bougies/bobines et faisceau élect. bobines ?

non aucun code en tout cas pas avec mon lecteur le faisceau et les bougiesbont moins d'un an mais je regarderai quand meme

quelque nouvelles de la bete elle etait au mecano du coup il m'a changé le filtre a essence qui était totalement hs sinon bah elle demarre nickel pour le moment il pense que cela peut venir du filtre sinon un relais qui deconne car évidement du jour ou il l'a dans son garage elle a toujours bien voulu démarrer évidemment

donc peut etre affaire a suivre