Bonjour à tous, on vient de me proposer d'échanger ma voiture contre une mx5.

J'ai plusieurs questions:

A quoi dois-je faire attention à l'achat?
la voiture : http://www.google.com/url?q=http%3A%2F% ... Q79vrdFRIQ

J'envisage un prépa de 2-3000 euros pour le moteur, parceque 110hp ça va être dur de la garder en travers

Donc je vous montre ce que j'ai trouvé qui m'interesse:

-ITB Environs 1000 euros
http://www.jenvey.co.uk/home/throttle-b ... kit-ckmz04

-AAC + les Ressorts + poulies Environs 1200euros.
http://www.camshaftshop.com/products.php?productid=868

-Un gestion Megaquirt, je sais pas trop ou trouver, j'attend vos avis.

Merci à vous de me conseiller et de me donner un avis sur la voiture et la prépa.

"Vente cause départ à l'étranger"

Pourquoi cherche-t-il un échange dans ce cas ?

pour la megasquirt regarde chez diyautotune.
ensuite, si tu as 3000€ a mettre dans une prépa, faut pas faire une prépa atmo.
tu vas gagner 20cv et rester poussif...
investi direct dans une prépa turbo.
tu gagneras beaucoup plus de puissance pour le meme prix.

Mais 3000€ de prépa moteur et rien niveau chassis / freins, je trouve ça dommage

20CV????
avec AAC plus reprog sur ma 106 j'ai pris 35cv

Je parle juste de la prépa moteur, pour le reste je me débrouille.

D'ailleurs qqun à déjà fait le montage de freins de S14 à l'avant?

Je serais plutôt atmo moi, mais personne roule avec ce genre de prépas ici? parce que effectivement je gagne que ça, ça ne vaut pas le coup.

Je suis étonné je pensais taper dans les 160cv avec ça.

Et dans le cas du turbo vous me conseillez quoi? Flyin' miata?

Gagner 50ch sur un 1,6 ca fait quasi 50% de plus !

Bah sur une 106 en rallye les atmo font 240 cv au lieu de 118 ça fait plus de 100%
Et j'ai la fiche de banc à l'appui, moi j'ai pris 35 cv avec juste aac reprog.

Jviens de voir ton annonce pour le moteur, du coup ça m'interesse je regarde

Déja si c'est pour une prépa il faut partir sur une 1.8, avec torsen.
Le 1.6 nb est le modèle qui se prépare le moins bien car inexistant aux états-unis d'où proviennent la plupart des pièces perfs et n'est pas équipé du torsen.

Ensuite une mx5 ca se prépare en sural, pas en atmo car le potentiel et le rapport $/puissance est nettement plus interessant

Hum, je viens d'abandonner cette MX, le vendeur me plait pas, j'vais essayer de trouver un 1.8, et c'est vrai que le torsen ça serait pas mal. (au pire un peu de soudure )

ça sent le carnage c't'histoire ....
P.S : ta 106 à 240cv, je pense pas que ce soit avec 3.000 € de prépa

Non évidement c'est pas 3k là , mais je voulais juste dire que ça reste un 1.6, et la soudure j'y pense pas vraiment, je cherche une voiture pour rouler sur la route quand même.

Clairement, la NB 1.6 est la plus mauvaise base si on souhaite faire une prépa, c'est celle pour laquelle il y a le moins de pieces dispo

http://www.leboncoin.fr/voitures/461706122.htm?ca=13_s

ça m'a l'air parfait, mais faut que j'arrive à vendre la mienne aussi!

Le torsen c'est une option ou c'est sur tout les 1.8?

Si c'est pour avoir le volant à droite autant aller la chercher direct en UK, avec la prépa qui va bien pour pas plus cher

Pour le torsen y'a pas trop de logique, la plupart des 1.8 en ont, mais pas toutes

Ben j'ai peur d'être emmerdé avec une uk, y'a un autre site que pistonhead pour les chercher?