Bonjour,

Je passe ici juste pour partager mon expérience vu que je suis en train de traiter ce problème sur la mienne et j'étais passé par ici pour m'informer sur le problème.
Conso d'huile excessive, fumée a l'échappement a froid et collecteur dans le même état.
Donc pour commencer j'ai fait la culasse, rodage soupape, joint de queues de soupapes etc ...
Même problème.
Après remontage en ouvrant le bouchon de remplissage d'huile on sent clairement que ça souffle dans la culasse, segments hs ?
Donc j'attaque les segments en espérant régler le problème.

Voila tout

bonne journée

Valve PCV d'abord.
C'est un peu moins lourd que les segments comme intervention

La on etait sur 1l d'huile par plein

Sinon le démontage avance, en prenant son temos ca se fait bien.
Premier constat les segments racleurs du bas semblent cuits
Tout grippé dans leur gorge par l'huile brulée. Les cylindres etaient un peu glacés mais avec 3 passage de rodoir ca revient nickel et pas d'usure sensible en passant le doigt donc pour moi parfait.
Maintenant faut les segments neufs et j'espère avoir un moteur qui aura retrouvé sa jeunesse

Quelques photos :

Après 1 mois et demi d'attente pour les pièces j'ai enfin remonté la voiture et donc testé cette réparation.
Verdict , ca fume plus et plus de conso d'huile
De la vapeur d'eau s'est même échappé au démarrage, elle est presque écolo la voiture

Donc c'est bien les racleurs qui se coincent avec la calamine et perdent de l'élasticité avec le temps. Et le glaçage des cylindres qui doit pas aider aussi

Merci pour le retour, et bon retour sur la route !

Pour le nettoyage tu t'es servi d'un bac à ultrasons ?

Bon à savoir !

Je prend note, tu as tout fait toi même ? Il faut être lourdement équipé ?
Je crois que ma conso a augmenté depuis le remplacement des jdqs (avant remplacement elle a bu +/-10l en 20k km)
Question annexe, il y a un risque pour le moteur à bouffer de l'huile tant qu'on fait le niveau régulièrement ?

Salut

Non pas de bac ultra son ca a juste trempé dans le SP95

Sinon niveau boulot ca m’a pris 25h environ.
Y a des videos bien faites pour le remplacement des joints demi lune, c’est le même travail mais avec un deculassage en plus.

Mon pôpa est mécanicien auto, je ne me serais pas lancé la dedans sans quelques conseils de pros
C’est un chantier quand même

Notre 10AE est aussi une grosse gourmande en huile et ce depuis le début (soit fin 2018) et elle n'avait "que" 50Mkm, elle en est à 64M

donc aucune trace de fuite apparente et pas de fumée bleue (je sais de quoi je parle avec mes AX et autre bicylindre)

Mais quelle est cette pièce: Valve PCV ? c'est elle qui pourrait causer ça?

Tu peux déjà faire un test empirique en la secouant et en souffle dedans. Sur une valve neuve, ça fait "clac clac" comme un stylo blanco et tu peux faire passer l'air dans le sens culasse -> admission sans forcer.

Si elle est toute encrassée, le "clac-clac" n'est plus aussi net et le passage d'air est restreint.

Mais n'y compte pas trop, j'ai changé la mienne et ça n'a rien changé à ma conso d'huile

Curieux à un aussi faible kilomérage.

Tu arrive à estimer ta conso d'huile (aux 1000km par exemple)?

Stef

hier j'ai remis 2L pour 5000kms....

Ah oui, ça n'est pas négligeable...

Attention à vérifier le niveau régulièrement, sur la jauge à huile, il y a 0.8L entre le MIN et le MAX

Stef