Bonjour,

j'etais parti pour faire le nettoyage de l'admission sur ma NB qui a quelques problemes de ralenti a l'arret... quand j'ai relu le tuto et regardé le manuel d'atelier j'ai compris qu'il fallait vidanger le circuit de refroidissemnt avant de le faire

N'ayant pas du tout la possibilité de vidanger le refroidissement chez moi, est il possible de faire cette opération sans risque sans vidanger... (je veux juste nettoyer le corps du papillon

ceux qui installent des admission tiouning vident leur liquide de refroidissement a chaque fois?

Merki

Personnellement j'ai jamais eut de soucis d'encrassement du boitier papillon à cause du filtre.
Donc je le démonte jamais et à mon avis,personne ne le fait

Edit : Désoler j'ai compris de travers ...... je ne l'ai jamais fait

Vidanger le LDR, bah non, il faut démonter l'entrée d'air , et nettoyer avec du nettoyant frein. pour ton probléme de ralenti, attends d'avoir changé les cables de bougies cela peut régler le probléme.

en fait :



sur cette photo on voit un peu le conduit a droite de la durit de recyclage des vapeurs d'huile.

la question est : que contient il, apparemment dans le manuel d'atelier, quand on démonte l'admission il faut vidanger le LDR, ce conduit contiendrait donc du ldr?

Pas besoin de tout démonter. AMHA, le seul fait d'enlever le coude noir va te permettre de voir l'entrée de l'admission, et il faut déjà nettoyer ça.

Sinon, ça me rappelle le tuto sur la suppression de la vanne EGR! Il y en a une sur les NB?

sauf que pour enlever le coude, il faut déconnecter le conduit dont je parle (il est plutot court et apparemment tres rigide)

Il est sur une petite boîte, tout sortira quand tu decrocheras le conduit air sur l'entrée d'admission et sortie du filtre à air.

donc en fait c'est juste un truc pour "tenir"?



en effet ici par exemple ca ne semble pas servir a grand chose

Moi j'ai rien compris

j"ai regardé de plus pres en arrivant ce soir et en effet c'est relié a une boite qui semble partir avec ... apres quelle est son utilité?

je ferais des photos quand je demonterais

Ah mais tu parle de la boite qui est dessous le tuyau d'admission !!
Certains disent que c'est une réserve d'aire pour les bas régime.......d'autres que c'est pour atténuer le bruit de l'admission.

Ce qui est sûr à 100% c'est qu'il n'y a pas besoin de vidanger le LDR pour le démonter,cette pièce fait parti du tuyau et non du circuit de refroidissement

voui mais ce n'etait pas clair sur le tuto

en plus sur le manuel d'atelier c'est assez ambigu aussi ... enfin

bon j'ai deboité le conduit d'air ... c'etait tout propre la dedans, pas une poussiere

par contre derriere le papillon c'est pas mal encrassé apparemment. Du coup j'ai nettoyé ce que je pouvait autour du papillon (en gros pas grand chose) mais ce matin aucune baisse de regime sur mon trajet habituel alors que j'en ai toujours normalement , a confirmer ce soir mais au moins elle ne marche pas moins bien

C'est déjà ça

bon ca a l'air de se confirmer, mailgré que je n'ai presque rien nettoyé, sur un trajet identique dans les memes conditions, je n'ai plus de baisse de regime