voilà mais attention a l'inclinaison des ovales de fixations sinon tu prends le gabarit de ton cata d'origine

J'avais acheté ma ligne (collecteur d'origine) ICI

Le mien fait donc 53.3cm, mais elle est de 1989

Par expérience , il faut bien faire attention de positionner le décata dans le bon sens

J'ai jamais rien compris à cette différence d'échappement.
OK le cata de 94-96 est plus long que celui de 89-93 et celui de 96-98 est plus long encore que le 94-96.
Mais sur quelle partie de la ligne cette différence se fait sentir ? (après ou avant le catalyseur ?)

edit: après quelques recherches, c'est bien après le cata que la différence est rattrapé. Il aurait donc fallu que tu prennes un échappement spécifique pour ton année.
Pour rattraper ça tu peux monter un décata plus court, mais tu devrais donc garder ta ligne entière + ton cata pour repasser les CT.
Par contre, si tu achètes un cata plus court, je ne sais pas s'il filtre pareil.

Je squatte le sujet car mon problème est assez similaire au tien et les solutions pourraient être identiques : j'ai une NA 1990, donc avec le cata le plus court, dont le silencieux est fatigué et que je voudrais remplacer par un de NB que j'ai récupéré : Existerait t il pour NB un intermédiaire allant du début du cata jusqu'à l'entrée du silencieux ?

Le détail : Le silencieux de NB que j'ai acheté diffère de celui du NA, il manque un bon mètre entre le silencieux et le cata. J'ai un collecteur Inox, plutot sympa que je souhaite conserver, mon cata est neuf mais je pourrais le virer.

Quelqu'un aurait il eu la bonne idée de faire un tube "décata+ intermédiaire" pour NB, un raccord en moins c'est toujours un peu de poids de gagné. Si ça existe, il suffirait d'en raccourcir un et de ressouder la bride pour résoudre ton problème (et le mien)

ok merci !

Aurais tu les différentes tailles de catalyseur ?


Concernant le Ct, c'est mon boulot donc pas de soucis de se coté