Dites-moi, je voudrais décatalyser ma miata pour libérer un peu les gaz d'échappement car le catalyseur est de 1990 et ne doit plus trop remplir son role.
A la place, je voudrais mettre le cat bypass de chez mx5parts mais je m'inquiète pour le bruit...

La config catbypass + silencieux mx5parts est fort bruyante, je ne voudrais pas arriver à ca.

Je devrais garder le silencieux d'origine? ca va pas faire un bruit de pot troué?

Sur mon ex-NA j'avais décata + silencieux MX5parts, c'était juste parfait niveau sonorité

bah j'ai vu Djux récemment il a décatalyser (mais j'crois que c'est un tube), et avec son silencieux mxparts il n'est quand meme pas très discret... Il s'en plaint un peu sur autoroute, d'ailleurs.

Si qqun a un son de bypass + silencieux mx5parts, ca m'plairait bien.

Sinon garder le silencieux d'origine c'est faisable ou ca fait un bruit de casserole?

Ce se fait sans problème mais du jour où j'ai posé le silencieux MX5parts, j'ai redécouvert la MX, le bruit colle alors tellement bien à la voiture
Attention, faut lui laisser un millier de bornes pour que le son se "stabilise" au début je le trouvais un peu envahissant également.

J AI LE BYPASS ET LE SILENCIEUX MX5PARTS SUR UNE NA 1,6 115 de 92', JE TROUVE ÇA TRÈS SUPPORTABLE COMME VOLUME SONORE ))

aaah! cool! Et comme t'es fan de ta mx5, j'suis sur que tu as une petite vidéo sous la main... non?
sinon j'peux toujours venir jusque chez toi, mais 3h de route juste pour entendre un échappement, ca fait loin.

niveau performance, t'as remarqué une différence? ca tire mieux, meilleure reprise, on a plus confiance en soit, meilleur au lit, piège a filles,... ?

KESKETUDIS ??

J'ai un tube en lieu et place du cata, ainsi qu'un silencieux mx5 part sur une 1.8l de 95, et j'entends pas mieux que PG

Désolé, pas d'enregistrement
C'est sonore, mais beau "acoustiquement" (pas comme un vulgaire William Saurin sur un diesel) et esthétiquement, ça ressemble fort au RB
Le son est rauque à bas et moyen régime, plus aigu à haut régime
Je le trouve très supportable à vitesse stabilisé

Dans les moins:

*une petite vibration en décélération (problement la tôle pare chaleur qui a du bouger un peu lors du montage)
*un léger trou en 3 et 4000 trs

Mais je ne reviendrais pas en arrière, ça ajoute le petit + sonore qui manque à la NA 1600 115

Petit truc marrant, je déclenche systématiquement l'alarme de la BMW de mon voisin de parking à chaque démarrage

Phil

ah ben si ca déclenche les alarmes, ca doit pas etre si bruyant que ca

ca donne un bruit comme ca quoi... (celle de gauche) http://youtu.be/1EYJ_qDcUeo

J'ignore si c'est avec ou sans bypass mais on l'entend déja de loin...

bon, ben je vais prendre le cat by-pass pour commencer
les retours sur le cat by-pass + echappement d'origine semblent plutot positifs.

J'ai une vidéo qui traine quelque part ... je post ça sans la soirée.
C'est un tube + mx5 parts .... Bah franchement je ne pense pas que grand monde apprécie à forte dose.

En général ma copine m'entend arriver de chez elle quand je sors du village avant le sien.
Il y a environ 2km entre les deux villages ... bon inutile de précisez que je ne parle pas d'une accélération en changeant de rapport à 2000 tr/min ...

Oui Oui bien d'accord !! vais faire pareil sur la mienne

Pour vous faire une idée.
Mx5Parts Exhaust + Decat tube inox

C'est ce résultat que j'essaye d'éviter...


J'ai commandé mon catbypass mx5parts, je verrai déja ce que ca donne avec ca...
Niveau perf, et niveau sonore.

Merci pour la vidéo en tout cas, on se fait déja une nette idée...