T'es sur que t'es pas en panne ? C'est tout con, mais c'est déjà ca.

le démarreur tourne mais le moteur ne pète pas ou le démarreur ne tourne même pas ?

Si le demarreur ne tourne meme pas, je verifierais en premier la batterie (la tension et l'état des cosses de connexions) puis le main fuse 80A qui se trouve sous le capot.
Si le mainfuse a grillé comme ça au feux rouge c'est qu'il doit y avoir un beau court circuit (a confirmer avec un ohmmètre).

Quand t'essaye de la démarrer, elle fait un bruit normal ? Le même que d'habitude ? Si oui, ton démarreur tourne.
Si t'entends rien, c'est qu'il tourne pas
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Si pas de bruit de démarreur, batterie morte et fort probablement l'alternateur avec.
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Maintenant qu'elle est froide, démarre toujours pas ?

Essaye de la démarrer et de la maintenir tournante au pied, même 5 secondes. Si ca tourne mais qu'elle cale comme une merde, j'vise AFM.
T'es sur que t'es pas en panne ? C'est tout con, mais c'est déjà ca.

Si elle ne démarre pas du tout, faut vérifier que t'as du jus.
Sors une bougie de son emplacement, laisse la connectée, dépose là sur ton cache culbu et donne un coup de démarreur : étincelle, bien; pas d'étincelle, pas bien.
Si t'as du jus, faut vérifier que t'as de l'essence. Débranche un connecteur de ton injo, multimètre, démarreut et voir la tension. 0v, pas bien. De mémoire, 5v, bien.

Reviens ici après avoir fait ca, dans l'ordre

Euh si justement, c'est le sujet de la discussion, non ?