Bonsoir à tous,
j'ai un petit souci avec ma NA, à savoir, j'ai tenté de démonter la tubulure d'admission, je n'ai pas réussi, parce que celle-ci semble riveté au moteur au niveau de la "réserve" placée sous ladite tubulure (fleche rouge).
Du coup Je n'arrive pas à remonter le joint entre cette tubulure et le papillon (en jaune), est-ce que cela peut entraîner un démarrage impossible ?
Merci d'avance pour vos réponses.
C'est le message que j'ai mis le topic de ma mimix, mais je n'ai guère eu de réponses.
Je vais tenter de le développer.
J'ai voulu démonter mon papillon afin de le faire réaléser par une connaissance, en temps normal il n'y aurait pas eu de soucis, vu que j'ai tout les outils qu'il faut chez moi, mais étant donné qu'elle est stationnée dans un box, j'ai entrepris le démontage sur place sans particulièrement d'outils autres que mon coffret cliquet.
Bref, je n'avais pas fait attention au fait que la tubulure d'admission (noire) est rivetée au moteur (flèche rouge sur la première photo).
J'ai pu démonter les vis de fixation du papillon, les tubulures d'air du reniflard, (la grosse à gauche/devant le papillon et la petite à droite/devant le papillon). J'ai également démonter la prise électrique branchée sur le module noir à droite du papillon (l'équivalent en position du dashpot, la flèche rouge sur la deuxième photo, mais à droite, c'est le capteur de position du papillon ?).
J'ai également démonter le joint entre la tubulure et l'entrée du papillon.
En voulant remonter tout, voyant que je pourrais pas le démonter. Je n'ai pu remonter le joint précité, ce qui fait qu'il y a un jour entre le papillon et la tubulure. Du coup le débitmètre ne donne pas une information juste (voir pas d'information). Je précise que ma MX fonctionnait parfaitement avant cela.
De quoi cela peut-il venir, personnellement je pense que la mauvaise ou la non information du débitmètre en est la cause, non ?
Question subsidiaire, le "clip" qui permet de maintenir branché la prise sur le module noir fixé sur le papillon a sauté je ne sais où, je peux en trouver un autre ou ? Sinon comment je peux maintenir la prise branchée ? (a moins que ça ne soit pas génant).
Pour finir je précise qu'elle démarre normalement et se coupe dans la seconde (avec parfois un claquement, je pense à du mélange imbrulé qui péte), je peux en accélérant lui faire prendre des tours juste avant que le moteur se coupe (comme dit avant ~1s).
Votre diagnostic ? Ma naïveté me fait pense que si je remet le joint/l'admission correctement, ça refonctionnera normalement, mais je loin d'être sûr de moi.
Enfin et pour finir, comment peut-on déposer complétement la tubulure qui relie le débitmètre au papillon ? Et le LDR passe t'il dans le papillon (impliquant une "purge" de celui-ci ?).
Merci d'avance pour vos réponse, je suis relativement inquiet.
