Non, c'est vraiment pas difficile, et plutôt bénéfique !
Toutes les crasses accumulées dans ton moteur viennent se déposer dans le fond de ton carter et il fini par s'y former un dépôt pâteux, paaas beau; c'est ce qui noircit aussi rapidement ton huile après vidange.
Le démonter fera du bien à ton moteur, mais attention lors du remplacement, le joint de carter n'est pas suffisant, il faut également utiliser du silicone spécifique pour une étanchéité au top !
Par contre, avant de faire tout ca, commence par bien dégraisser et t'assurer que c'est le bien le joint de carter !
Les joints de demi-lune de ton vilbrquin ont également une forte tendance à pisser .. (alias bourrage de vilo).
C'est un brin plus compliqué à réparer et nécessite le montage de la distribution, mais si tu es un peu mécano, ce n'est rien d'insurmontable
