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| I T B (Na6ce de 1991) https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=14&t=21709 |
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| Auteur : | Mushigana [ Sam 7 Juin 2014, 12:51 ] |
| Sujet du message : | I T B (Na6ce de 1991) |
Yop ! Comme je ne trouve pas d'infos sur les forums français, quelqu'un ici aurait fai un montage d'ITB ? Je trouve bien des kits en vente mais à plus de 3,000$.. ça pique lol Merci ^_^ |
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| Auteur : | Ben006 [ Sam 7 Juin 2014, 13:24 ] |
| Sujet du message : | Re: I T B (Na6ce de 1991) |
Attend un peu, je suis en contact avec quelqu'un pour surfacé mon collecteur modifié, il manqueras pas grand chose pour faire les ITB les moins cher du marché ^^ (50€ la rampe d'injection 4 pap, 25€ les pipes d'admission en silicone, 10£ le collecteur d'origine et qq a cotés) |
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| Auteur : | Mushigana [ Sam 7 Juin 2014, 14:06 ] |
| Sujet du message : | Re: I T B (Na6ce de 1991) |
Ahh oui bien ça !! C'est pour les à côtés que je sais pas exactement: -Une MS2 pour la gestion -quelles modifs pour le faisceau -nouveau injecteurs ou pas Etc.. |
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| Auteur : | Ben006 [ Sam 7 Juin 2014, 17:01 ] |
| Sujet du message : | Re: I T B (Na6ce de 1991) |
il te faut une gestion programmable, peu importe laquelle, moi je part sur une MS1, mais y'en a plein d'autre avec plus où moins de modifs a faire. pour le faisceau, ça depend de la gestion, avec une MS pnp, t'as rien besoin de refaire (ou pas grand chose, pour la sonde IAT et le TPS) pour les injecteurs, moi j'ai pris ceux de nbfl, pour 20£, ça seras largement suffisant si jamais j'arrive a la démarrer 
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| Auteur : | piko [ Sam 7 Juin 2014, 17:11 ] |
| Sujet du message : | Re: I T B (Na6ce de 1991) |
En fait c'est cool ton truc ben !!!vas falloir que je te fasse une liste de course si ton truc marche ...
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| Auteur : | Mushigana [ Sam 7 Juin 2014, 19:17 ] |
| Sujet du message : | Re: I T B (Na6ce de 1991) |
Idem pour moi !! Ça me dit bien aussi ^_^ |
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| Auteur : | Ben006 [ Sam 7 Juin 2014, 19:30 ] |
| Sujet du message : | Re: I T B (Na6ce de 1991) |
Oui enfin laissez moi le temps de finir ^^ et sachant que ca fait un an que je suis dessus ... Soyez pas presser ^^ Mais si ca marche (y'a pas de raison, mais bon) j'en ferais peut etre si y'a des interessés ! |
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| Auteur : | pevosan [ Sam 7 Juin 2014, 19:32 ] |
| Sujet du message : | Re: I T B (Na6ce de 1991) |
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| Auteur : | Mushigana [ Sam 7 Juin 2014, 19:39 ] |
| Sujet du message : | Re: I T B (Na6ce de 1991) |
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| Auteur : | Ben006 [ Sam 7 Juin 2014, 19:53 ] |
| Sujet du message : | Re: I T B (Na6ce de 1991) |
mon plus gros problème, c'est que j'ai une RHD, donc pas beaucoup de place coté admission, donc les trompettes risques d'etre un peu courtes pour le diamètre de papillon que j'ai choisi (42mm, qui conviendrais parfaitement au 1.8 plutôt qu'au 1.6 :/) donc faudra peut être passer au papillon de TT600 triumph (38mm, et pas cher) et donc, tout recommencer :/ |
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| Auteur : | guillaume650 [ Sam 7 Juin 2014, 21:52 ] |
| Sujet du message : | Re: I T B (Na6ce de 1991) |
je recycle pour le 1.8 si tu veux 
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| Auteur : | Mushigana [ Sam 7 Juin 2014, 22:31 ] |
| Sujet du message : | Re: I T B (Na6ce de 1991) |
Et comment tu sais quelle taille de papillon / trompettes il faut ? Perso c'est une 1,6l 115 LHD |
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| Auteur : | Ben006 [ Dim 8 Juin 2014, 09:48 ] |
| Sujet du message : | Re: I T B (Na6ce de 1991) |
en regardant ce que les autres ont fait les conversions en ITB sur des petits 4 cylindres c'est pas ce qui manque 
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| Auteur : | Mushigana [ Lun 9 Juin 2014, 10:40 ] |
| Sujet du message : | Re: I T B (Na6ce de 1991) |
Un ami a une rampe d'injection complète de Kawasaki Z750, complète, ça pourrait être utilisable ? J'en ai vu qui utilisaient la même chose de GSXR 750 K1.. Des avis ? |
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| Auteur : | Ben006 [ Lun 9 Juin 2014, 10:50 ] |
| Sujet du message : | Re: I T B (Na6ce de 1991) |
Les conduit sont en 36 je crois, ca fait petit, et la sortie n'est pas ronde, y'auras des modifs a faire ! |
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