C'est quoi les astuces pas trop cher pour booster le moteur 1.6?

Kit air c'est efficace?
https://www.ilmotorsport.de/shop/article_list.php5?depth=4&oid=1434&show=true&PHPSESSID=2fb031e9270929e2b3b3979a6525e30c

Les interfaces injections cela fonctionne?

http://www.powersystem.fr/FR/fiche_produit.php?marque=29&modele=189&type=Essence&id_produit=634&tracteur=&o=0#

Acheter une 1800

+1 avec PG.
tu ne saurais pas gagner en perf sur le 1.6l sans y claquer des sommes folle.
c'est pour ça que je suis passé au 1.8l turbo
sinon, une boite 6, un pont en 4.77 et un volant moteur allégé.
ça devrait pousser assez fort, mais laisse tomber l'usage quotidien

Il doit exister des kits turbo pour 1,6 Nbfl?

il y a un kit turbo à vendre sur le forum actuellement
viewtopic.php?f=31&t=20859

Effectitivement, j'avais vu la vente du kit de canaille
Mais je pensais qu'il n'était adaptable que pour Na 115 ch
Régis, ça s'adapte sur un Nbfl de 2004 qui est un peu plus moderne?

Les blocs sont les même.
Il y a juste une différence de hauteur au niveau de la culasse, mais pas grand choses, donc ça doit passer.
Par contre, tu ne voulais pas une solution pas chère?
Parce qu'avec un kit turbo faut aussi prévoir une gestion programmable.

Merci cherub pour ta réponse hyper rapide
Pour la gestion, je verrais bien une MS de Dimitri
Il y a plusieurs modèles possible?

Merci je vois que c'est un sujet que vous maîtrisé!

L'objectif c'était pas trop chère. Bon du coup je vois que le kit turbo reste le seul truc qui marche. DOnc pas pour moi. Trop chère et si tu as un carton avec un truc comme cela tu as tout faux...

si tu change ton échappement, tes suspensions, tes freins ou autre c'est la meme chose...

pour la gestion, oui il y a plusieurs model possible.
mais pour une mx5 une MS2 ça va tres bien.

Oui théoriquement... mais l'expert sait faire la différence entre un échappement et un turbo et en déduire l'impact sur l'accident

pas besoin d'encore rentrer dans un débat stérile...

Ce n'est pas un débat stérile, mais pas sur que mon assurance eu payé 10500€ de réparation sur ma MX5 quand je me suis planté si j'avais eu un turbo, pourtant j'avais un hardog, échappement Borla et suspension rabaissées.

Oui je vais partir, quand j'aurais le temps sur une BV6. Suite à la discussion ici :

http://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=15&t=23037

Ça doit dépendre de l'expert.
De mémoire Arny avait eut des soucis lorsqu'il avait tapé un animal.Il a dut remettre certaine pièces stock pour pouvoir la récupérer.