Les 1ères NA avaient une fausse jauge qui restait à 4 tant que tout allait bien
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| Auteur : | Hel68 [ Ven 7 Nov 2014, 22:20 ] |
| Sujet du message : | pression d'huile |
Bonsoir, J'aimerais savoir quelle est la pression d'huile normale svp? J'ai une MX5-NA 1,6-115ch de 1994. Actuellement, la jauge indique 4 et est déjà montée ponctuellement à 6 (en ville). Je m'inquiète un peu, je n'ai pas fait attention à ce paramètre auparavant et c'est une nouvelle auto pour moi.. Le niveau d'huile (10w40) semble ok. La dernière vidange date de 2 ans mais la voiture a peu roulé dans l'intervalle (environ 3000 kms). Je comptais la faire au printemps prochain..est ce nécessaire d'anticiper? Merci pour vos conseils. Sylvie |
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| Auteur : | guillaume650 [ Ven 7 Nov 2014, 22:49 ] |
| Sujet du message : | Re: pression d'huile |
6 a froid, 4 a 4000 a chaud et environ 2 au ralenti à chaud... Sur ma NA 1.8. Tu est sur d'avoir une vraie jauge? |
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| Auteur : | Hel68 [ Dim 9 Nov 2014, 10:50 ] |
| Sujet du message : | Re: pression d'huile |
Merci! ! Ok, nous avons les mêmes valeurs. J'ai contacté un mecano Mazda qui m a confirmé une pression de 5 bars pour une temperature de 100°C. Une vraie jauge? Qu entendez vous par là? Bon dimanche! ! |
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| Auteur : | guillaume650 [ Dim 9 Nov 2014, 12:12 ] |
| Sujet du message : | Re: pression d'huile |
Les 1ères NA avaient une fausse jauge qui restait à 4 tant que tout allait bien
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| Auteur : | cherub [ Dim 9 Nov 2014, 14:51 ] |
| Sujet du message : | Re: pression d'huile |
non justement, jusque 94 elles ont une vraie jauge de pression d'huile. C'est apres que c'est devenus une jauge ON/OFF. |
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| Auteur : | miketorcy [ Dim 9 Nov 2014, 20:51 ] |
| Sujet du message : | Re: pression d'huile |
D'accord avec Cherub! |
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| Auteur : | Alex31 [ Lun 24 Nov 2014, 09:46 ] |
| Sujet du message : | Re: pression d'huile |
Plop, J'up ce petit topic car j'ai eu un truc bizarre ce WE : je voulais changer mes aiguilles orange pour des blanches... Cela s'est fait sans problème et tout est ok .... SAUF la jauge d'huile... Bon ok, je sais qu'il ne faut pas s'y fier ... mais bon : - lorsque je mets le contact, l'aiguille revient au point de départ / initial soit bien à gauche ... - lorsque je démarre, l'aiguille va direct ..... jusqu'à fond soit tout à droite (au lieu du 2/3 habituel) ... Sachant que je n'ai pas touché au faisceau, ni à la sonde.... Pour retrouver la position habituelle en fonctionnement, j'ai démarré la voiture, et j'ai ensuite placé l'aiguille là où elle avait l'habitude d'être.... [sauf que du coup, lorsque je mets le contact, elle aurait tendance à descendre trop bas (s'il n'y avait pas la mini cale derrière)... et que du coup, l'info ne sert pas à grand chose vu que c'est moi qui ai décalé la position (ok, à la base, non plus ^^) ] Dans tout les cas, j'installe une autre sonde et un autre mano, mais bon... j'aime bien quand c'est niquel quand même .... surtout que je l'avais déjà démonté pour poser mes fonds Blanc/Glow... et que je n'ai jamais rencontré ce problème .... Une piste ? |
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