Je change le thermostat de ma nbfl.
Tout est demonté mais ce Rontudjuuuu de joint de thermostat est parti en morceau et reste collé en partie au logement.
La meilleur methode pour le dégager sans attaquer l'alu di logement?
:Merci.
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| Auteur : | Compte_Anonyme_1 [ Sam 6 Déc 2014, 15:02 ] |
| Sujet du message : | Comment retirer le joint du thermostat? |
Je change le thermostat de ma nbfl. Tout est demonté mais ce Rontudjuuuu de joint de thermostat est parti en morceau et reste collé en partie au logement. La meilleur methode pour le dégager sans attaquer l'alu di logement? :Merci.
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| Auteur : | Janfilip [ Sam 6 Déc 2014, 15:52 ] |
| Sujet du message : | Re: Comment retirer le joint du thermostat? |
Salut. Tout doucement au cutter. |
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| Auteur : | Compte_Anonyme_1 [ Sam 6 Déc 2014, 15:55 ] |
| Sujet du message : | Re: Comment retirer le joint du thermostat? |
C'est ce que je fais... :/ Mais avec le goujon sur le côté cest vraiment la merde. Les ingénieurs ne sont pas les bricoleurs... 
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| Auteur : | Misho [ Sam 6 Déc 2014, 18:19 ] |
| Sujet du message : | Re: Comment retirer le joint du thermostat? |
C'est un joint papier ? Pour ceux-là, j'ai rien trouvé de mieux qu'une bonne brosse à ongles ou à vaisselle, de l'eau, un peu de savon et beaucoup de patience.
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| Auteur : | patST [ Dim 7 Déc 2014, 10:02 ] |
| Sujet du message : | Re: Comment retirer le joint du thermostat? |
C'est pour cette raison que l'on graisse les joints avec de la graisse pour étanchéité pour faciliter le démontage et éviter de le déchirer et éviter que le joint sèche. Un exemple de ce qui est très connu en industrie http://graisse-belleville.fr/graisse-si ... 00375.html Pour les montages ou le joint peut être chassé par la pression ou un montage mal conçu on favorise l'utilisation d'une très fine couche de joint loctite noir pour carter l'huile qui colle le joint et résiste aux hydrocarbure, température.... |
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| Auteur : | Mix5 [ Dim 7 Déc 2014, 16:50 ] |
| Sujet du message : | Re: Comment retirer le joint du thermostat? |
patST a écrit : C'est pour cette raison que l'on graisse les joints avec de la graisse pour étanchéité pour faciliter le démontage et éviter de le déchirer et éviter que le joint sèche. Un exemple de ce qui est très connu en industrie http://graisse-belleville.fr/graisse-si ... 00375.html Pour les montages ou le joint peut être chassé par la pression ou un montage mal conçu on favorise l'utilisation d'une très fine couche de joint loctite noir pour carter l'huile qui colle le joint et résiste aux hydrocarbure, température.... Salut, Oui graissage ou huilage de tout les joints, cela permet le collage des joints et leurs démontage sans soucis Joints épais ( calorstat et autres ) et les joints toriques, la vaseline, l'avantage est que la vaseline est une graisse neutre, elle n'attaque pas les caoutchoucs( comme la graisse silicone ) et ça coute une misère en pharmacie, ne pas en mettre beaucoup sinon risque d'avoir des lignes de fuites (expérience pro ) et puis ça évite les surprises( sur la mienne le calorstat et couvercle ont été montés avec le joint plus de l'Autojoint gris, comme ça il ne se voit pas, sauf qu'au démontage j'en ai retrouvé partout ...... ) Joints papiers, huile moteur A+ Bye |
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