Bonjour,
je viens pour avoir votre aide sur une panne qui va survenir

après 4 semaines d'hibernation, j'ai voulu sortir un peu ma mix entre noel et nouvel an, pour que rien ne se grippe.
Je l'ai bien laissé chauffer à l'arret, le temps que la pression d'huile se remette au milieu, et que la température d'eau soit optimale. Ensuite, je me suis lancé dans le froid du dehors pour 30 petits km de bonheur, par grand soleil.
En ligne droite, vitesse constante 90km/h, 5eme vitesse. Le témoin moteur s'est allumé pendant une seconde... et puis s'est éteind.

Hier, après un mois de réhibernation, je l'ai resorti, et une fois sur la route (1°C), moteur chaud, en ligne droite vitesse constante 60km/h, 3 ou 4eme vitesse, le témoin s'est allumé 1 seconde... puis s'est éteind.

pas de modification de comportement de l'auto pendant cela...

j'ai 155 000km.
beaucoup de gens remplacent le joint de cas à ce kilometrage, ca pourrait etre la cause?

Je n'ai pas trop envie d'attendre de tomber en panne pour connaitre le problème...
Et je suppose que si le témoin moteur est éteind, l'écu ne peut pas me donner de code de panne.

l'auto est en bon ordre d'entretien, rien a signaler.

merci pour vos idées...

Salut!


Aucun chance non.


Je comprends ton inquiétude mais rien n'indique que tu vas forcément avoir une panne, ou du moins pas forcément un truc immobilisant. Normalement, si le voyant ne s'allume qu'une fois et reste éteint ça veut dire qu'au final tu n'as pas à t'inquiéter. Si ça commence à s'allumer fixe ou a clignoter tout le temps, là par contre va falloir réfléchir sérieusement .

En attendant, si tu ne constates aucun symptômes bizarres pendant que tu utilises la voiture, tu peux toujours essayer de lire les codes d'erreurs, le fait que la CEL ne soit pas restée allumée ne signifie pas qu'il n'y a pas de code d'enregistré. Aprés tout la mémoire des codes dans l'ECU et la fonction lui permettant d'allumer la CEL n'ont pas tout à fait la même utilité à la base.

Si tu ne trouves rien en faisant ça et qui ne constates toujours rien de bizarre, j'ai bien peur que tu n'ai pas d'autre choix que d'attendre qu'il se passe quelque chose de vraiment significatif .

Question subsidiaire: C'est une Mx5 Européenne ou une Miata? Quoique si elle est de 1990 je crois que ça ne change rien niveau CEL.

c'est une miata.

non ca change rien, en effet.
Ok ben Je posterai une photo de moi en rade au bord de la route

merci qd meme

Haha désolé, personnellement je sais pas quoi te dire d'autre .