Hello la communauté (de la mimix, pas de l'anneau )

Bon voila mon problème, ma NB ne passe le CT, problème de pollution, le CO est trop élevé (0,5 au ralenti et 0,7 voir 0,8 en accéléré).
Donc passage au garage Mazda à Oignies, on branche la valise et la...défaut sonde lambda.
1 semaine plus tard la sonde est remplacée par une neuve, contre visite et la paf, elle pollue toujours .
J'aimerais avoir votre avis sur l'origine de cette pollution, même si j'ai déjà ma petite idée, car mieux vaut être sure à 100% avant de dégainer la carte bleu.

d'avance merci pour vos réponses.

Catalyseur?

Elle à combien de bornes ta 10AE ?
Ma 1L8 vient de passer y a quelques semaines, elle a 130000kms

102 000 kms, c'est peu et beaucoup à la fois.

C'est ce que m'a dit le gars à la contre visite.

C'est probable... Un des rôles du catalyseur est de transformer le CO en CO2.
C'est d'ailleurs sûrement la sonde lambda défaillante qui a causé dommages au catalyseur.

C'est aussi ce que je pensais ou plutôt ce que je craignais, si c'est le cata qui est HS alors c'est vraiment la cata pour mes finances

Tu le trouvera chez mx5part pour pas chère.

http://www.mx5parts.co.uk/product_info. ... ts_id/1825

Par contre ce n'est pas un d'origine constructeur car il y a pas le reste de la ligne,donc faut couper et raccorder.

PS : clic sur l'image du lien,ils montrent comment faire.

Ils précisent : "Fits all Mk2 models, 1998>2000 5 speed manual transmission only.", mais la 10AE de Spinergy a une boîte six!

Désolé ,moi et l'anglais ca fait deux

Chez Mazda c'est pas loin de 700€ HT le cata plus la TVA, plus la main d'œuvre, ça doit dépasser les 1000€

A moins que l'encombrement de la boite soit different ...sinon c'est le meme moteur ... à verifier si c'est le meme echappement

Ce ne coute rien mais tu peux brutalisé un peu ta voiture je pense que de bonnes accélération en 3 ou en 4 un bon stage entre 6/7000 tr devrait décrassé un peu (genre 20/30 MN )ton cata ce qui peut faire chuté ton taux de co2 !

Je le fait assez régulièrement, il m'arrive souvent de passer mes rapport à 7000tr en 1ere, 2nd et 3eme en sortie de rond point.
En plus avant de passer ma contre visite j'ai roulé un bon 1/4 d'heure en 4eme entre 5000 et 5500 tr.

Un conseil, change de garage

Sinon, pour t'aider Borris, Tu es à jour au niveau entretien ? Filtre, bougies, etc...?