Nous sommes actuellement le Sam 19 Juil 2025, 11:19

Consulter les messages sans réponse | Consulter les sujets actifs


Index du forum » Mécanique/Entretien » Moteur, auxiliaires et périphériques

Le fuseau horaire est UTC [Heure d’été]



Publier un nouveau sujet Répondre au sujet  Page 1 sur 1
  [ 11 messages ] 
  Aperçu avant impression Sujet précédent | Sujet suivant 
Auteur Message
tregnago
Message Publié : Dim 29 Mars 2015, 13:38 
Hors-ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Ven 25 Jan 2013, 20:37
Message(s) : 241
Localisation : Haut rhin (68)
Mx5 : NBFL
Modèle : 2001
Image

Tout est dans le titre merci d'avance
Haut
 Profil  
 
Regis_92N
Message Publié : Dim 29 Mars 2015, 13:45 
Hors-ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Jeu 5 Sep 2013, 20:41
Message(s) : 5586
Localisation : 92
Mx5 : NA
Modèle : 1992
C'est un turbo ou un compresseur, il y a une cache qui ... cache :D
je penche pour une turbo
«If you can't explain it simply, you don't understand it well enough»Albert Einstein
"If you can't afford to do it right, how are you going to afford to do it twice?" E.Anderson
Ma Mx Black Ed 92
Image
"MS ta MX !"
Haut
 Profil  
 
tregnago
Message Publié : Dim 29 Mars 2015, 13:50 
Hors-ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Ven 25 Jan 2013, 20:37
Message(s) : 241
Localisation : Haut rhin (68)
Mx5 : NBFL
Modèle : 2001
Je me disais la même chose mais je penchais pour compresseur
Haut
 Profil  
 
Regis_92N
Message Publié : Dim 29 Mars 2015, 13:55 
Hors-ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Jeu 5 Sep 2013, 20:41
Message(s) : 5586
Localisation : 92
Mx5 : NA
Modèle : 1992
je n'ai pas trouver l'entrainement du compresseur, et le placement pile en face de l’échappement m'a fait pencher pour le turbo.


Pourquoi, tu prévois qqch?
«If you can't explain it simply, you don't understand it well enough»Albert Einstein
"If you can't afford to do it right, how are you going to afford to do it twice?" E.Anderson
Ma Mx Black Ed 92
Image
"MS ta MX !"
Haut
 Profil  
 
tregnago
Message Publié : Dim 29 Mars 2015, 13:59 
Hors-ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Ven 25 Jan 2013, 20:37
Message(s) : 241
Localisation : Haut rhin (68)
Mx5 : NBFL
Modèle : 2001
J'ai un ami qui prévoit d'aller voir cette miette http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=266925822
Cependant rien n'est précisé au sujet de cette préparation ....
Haut
 Profil  
 
matt019
Message Publié : Dim 29 Mars 2015, 14:38 
Hors-ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Lun 26 Jan 2015, 19:12
Message(s) : 529
Localisation : bordeaux
Mx5 : NB
Modèle : 1999
c'est quoi ce montage :? filtre sup' sous plenum , injection?
Haut
 Profil  
 
Neobob22
Message Publié : Dim 29 Mars 2015, 22:14 
Hors-ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Ven 15 Août 2008, 17:12
Message(s) : 15255
Localisation : Evian 74/VD/67
Mx5 : NA
Modèle : 1996
Y'a pas qu'une admission :lol:

C'est un kit FMII de chez Flyin'Miata donc, sur une NB, la grille qu'on voit au dessus de l'échappement est en fait sur le turbo, c'est une plaque métallique épaisse qui fait heat shield...le filtre KN (j'ai la référence dans un coin) est dans la tôle derrière le phare, et sinon oui, ça marche bien comme admission :red:

une autre photo où on voit peut être un peu mieux :

Image

edit : une NB troue raide avec un intérieur beige, c'est d'un gout certain, mais malgré ça, bon prix !
Image
Haut
 Profil  
 
tregnago
Message Publié : Dim 29 Mars 2015, 22:21 
Hors-ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Ven 25 Jan 2013, 20:37
Message(s) : 241
Localisation : Haut rhin (68)
Mx5 : NBFL
Modèle : 2001
Du coup impossible à immatriculer en France ...
Haut
 Profil  
 
tvt
Message Publié : Dim 29 Mars 2015, 22:27 
Hors-ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Lun 9 Juil 2012, 19:41
Message(s) : 1292
Localisation : Val d'Oise
Mx5 : NA
Modèle : 1991
Elle a l'air d'être américaine ( pas de répétiteurs par exemple).. donc impossible de passer en française avec un turbo ajouté :non:

Elle serait européenne... a la limite tu pouvais l'immatriculer, même si rouler avec serait un peu "pas vu pas pris" :D
Haut
 Profil  
 
cheap1
Message Publié : Dim 29 Mars 2015, 22:28 
Hors-ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Dim 17 Juin 2012, 19:08
Message(s) : 970
Localisation : Maubeuge City
Mx5 : NA
Modèle : 1994
Ba si, pourquoi pas ? Si il s'agit à la base d'une NB Allemande ?

EDIT : Grillé par TVT.
Haut
 Profil  
 
Tonton Tige
Message Publié : Dim 29 Mars 2015, 22:30 
Hors-ligne
Membre Mx5France
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Mer 29 Juil 2009, 17:24
Message(s) : 17230
Localisation : L.A, West Coast
Mx5 : NA
Modèle : 1992
Us ou Canadienne (pas de clignos, compteurs en miles)... ça va être compliqué en effet
Yäz #214 - NA SSP 30AE "Plan à 4" / ex-NBFL 1.8 Etna - 急がば回れ
Image
Image
Taliban Top-Down - Anti "Mimix" - Mes galeries flickr & instagram
Au revoir mon petit
Haut
 Profil  
 
Afficher les messages publiés depuis :  Trier par  
Publier un nouveau sujet   Page 1 sur 1
  [ 11 messages ]  Répondre au sujet

Index du forum » Mécanique/Entretien » Moteur, auxiliaires et périphériques

Le fuseau horaire est UTC [Heure d’été]

Qui est en ligne ?

Utilisateur(s) parcourant ce forum : Abso20 et 4 invité(s)

Vous ne pouvez pas publier de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas insérer de pièces jointes dans ce forum

Recherche de :
Aller vers :  
Propulsé par phpBB® Forum Software © phpBB Group
Traduction et support en français • Utiliser phpBB avec un certificat SSL