Salut tout le monde bon apres plusieurs semaine a bosser de temps en temps dessus le nouveau moteur a gagne sa place sous le capot de mon NA suite a casse du 1er
ma mx5 est de 1997 les tous derniers NA et le moteur de 1995
mais voila le demarreur lance mais ni allumage ni pompe a essence
et le pti voyant avec la voiture est la clef orange ne s'allume plus du tout



ma question l'antidemarrage de serie il y a un moyen de le reset ou si quelqu'un a une autre idee je suis tout ouie car la je sais pas ou regarder

Personne ?? Car en france comme a l'etranger je galere la dessus

le mien clignote depuis que je suis passé en MS3 ... faudrait que je prenne le temps de virer le module

on peut le degager ?, parce que moi il est bloque en non actif donc pas d'essence ni d'allumage et je suis quasiment sur que mon soucis viens de la

Tu a vérifié si tout est bien branché?

Non tu ne peux pas la virer car car il communique avec l'ECU. Alex il a une gestion programmable donc il peut le virer sans soucis.

oui on a fait le tour plusieurs fois a 2 rien oublier pis bon le faisceau est pas complique la dessus ^^

J'ai comme toi une des dernieres NA et je suis étonné de trouver ce voyant sur ma voiture à chaque demarrage car pour moi il n'y avait pas de transpondeur d'immobilisation dans les clefs de NA ?
A moins que ce soit le cas sur les dernières ?

@ yellowvette

Question bete.... ta batterie est en forme ?

Tu a changé que le moteur? Le faisceau n'a pas été touché?

non reprise de mon faisceau ma bobine et mon CAS et batterie charge a bloc

normalement y a pas de raison!

tu as regarder la lecture des codes défauts?

je verrais bien une mauvaise info top AAC dans ton cas

pas de retour du CAS effectivement j'ai vu que ca engendrait coupure allumage pompe mais mon voyant orange dans ce cas devrait quand meme s'allumer et non j'ai pas de OBD

Mais on a branche un autre CAS et rien de mieux

vérifie tous tes fusibles également.

tu n'as pas de OBD certe mais y a quand meme la possiblilité de lire les codes erreurs sur les NA

ah bon comment car j'ai vu jusqu'en 95 ensuite OBD sur les 96-97 ??

Salut !

J'ai déjà vue des garagistes de Mazda bidouillé avec la clé:
- ils prennent la clé
- la rentre et la sort 5 fois dans le barillet a la suite
- au bout de la 5em fois tu laisses le clé dedans.

Ensuite toujours avec la clé dans le barillet :

- tu tourne la clé jusqu’à l'apparition des voyant et la remet en position du début, 5 fois à la suite
- tu verras le logo en question, Jaune TOUT LE TEMPS , jusqu’à ce que tu démarres.

Soit disant c'est pour connecter la clé a l'ECU, réinitialise quelque chose ou je ne sais quel raison... Essaye ça coûte rien