un anglais de nutz propose un échange standard d'AAC pour les retailler.
http://www.mx5nutz.com/forum/index.php?showtopic=202026

Je suis un peu dubitatif sur le fait deretailler des AAC d'origine et d'en obtenir quelque chose de mieux. Qu'en pensez-vous ?

Dans l'idée, ça peut être sympa .... mais un profil "standard" ne risque-t-il de ne pas correspondre à la prépa ?

C'est sûr qu'idéalement on taille les arbres par rapport aux caractéristiques du bloc (cr, régime souhaité, capacité de flux de la culasse) voire par rapport à l'étagement boite pour avoir une plage utilisable.

Mais cela demande beaucoup d'investissement, il est parfois plus simple et beaucoup moins couteux de coller des arbres avec des profils standards et voir ce qu'on peut en tirer en adaptant ce qui est autour

Retailler des arbres c'est assez courant dans le monde de la prépa, mais avec cette méthode il faut souvent adapter les poussoirs ou les longueurs de soupape (car dos de came retaillé) voire les ressorts si la levée devient trop extrême (mais ça c'est le cas pour des arbres du commerce aussi)
De toutes façons pour certains blocs, p.ex les BP6D de NBFL il n'y a pas le choix si on ne veut/peut pas mettre 2000e dans des tomei

pevosan : le lien n'est pas accessible, je crois qu'il faut être inscrit (J'ai "Sorry, you don't have permission for that!")

Il s'agit de ce vendeur : http://www.fast-eddys.biz/

j'ai répondu sur Nutz,

Pour moi trop de flou dans sa proposition pour qu'elle soit valable.
et une petite gourde dans son avis sur la sural...