Bonjour à tous et toutes,

malgré moultes recherches, je n'ai point trouvé de réponse à ma question mais ma méthode n'était peut-être pas la bonne.

Je viens de commander un Cobalt chez Moss , il devrait arriver d'ici quelques jours.
Pour le CT Belge, je sais que je devrais être adepte du montage/démontage annuel puisqu'il n'est pas homologué, soit un peu de mécanique fait toujours du bien.

Chez les différents fournisseurs, Moss, Ilmotorsport, MX5legend,... on retrouve des collecteurs Inox 4-2-1 avec catalyseur intégré.
Y a-t-il un avantage ( son / performance) à remplacer le collecteur d'origine par ce modèle sachant que je ne passerai pas à un 4.2-1 ou 4-1 sans premier catalyseur ( également pour CT mais la charge de travail du remplacement est bien différente) ?

Merci d'avance pour vos avis éclairés et vos retours d'expérience

Galayir

je pense que tu as loupé 2 sujets qui pourront répondre à tes interrogations:

-un topic qui posait des questions du même ordre que toi: viewtopic.php?f=14&t=24198
- un retour de Julien qui a monté un collecteur catalysé GoodWin racing: viewtopic.php?f=14&t=25736

Merci beaucoup pour les liens, je ne les ai pas trouvés et donc j'ai mal cherché.

Les deux topics sont très intéressants, j'en retiens que si on veut de la performance, il faut opter pour un bon collecteur de type long et donc retirer le premier catalyseur mais également revoir toute la protection thermique.

J'ai déjà énormément de plaisir avec la version simple que je ne vais pas opter pour cette solution d'autant plus que le CT Belge est vraiment ch....

Merci de m'avoir guidé et permis de prendre une décision