Bonjour!
J'ai une nb 1,8, elle vient de UK, et j'ai un "problème" de demarrage...
Les symptômes:
-le demarrage n'est pas "franc" , "quart de tour" comme dirait l'autre, le demarreur tourne environ une seconde ou deux avant que la voiture demarre. Elle fait ca tout le temps à chaud comme à froid, depuis que je l'ai achetée (Octobre 2014)
Ensuite elle tourne au ralenti entre 1300 et 1600 trs/min suivant la temperature extérieure et il redescend tranquillement à 900 trs en chauffant. J'ai également un ralentit pas hyper stable (la voiture vibre un peu au ralenti...).
Ce que j'ai essayé:
-pour le ralenti instable: netoyage des cosses de fils HT d'allumage, nettoyage du boitier papillon. Ca n'a pas eu l'ai d'arranger le truc...
-pour le demarrage: rien... un jour, j'admirais mon moteur (quoi, vous le faites pas vous?), et je me suis rendu compte qu'une cosse était débranchée, coté admission, vers des durites d'essence, c'est connecté à un genre de petite pompe (grosse comme une pompe de lave glace), elles 2 ou 3 à cet endroit (contre l'aile). Je me demandais à quoi elles servaient? et ca n'a rien changé à mon problème...
Les questions que je me pose:
-Je pensais à un problème d'arrivée d'essence: je n'entends pas la pompe tourner en mettant le contact, c'est normal? J'ai cru comprendre qu'on pouvait tester ca en connectant des fiches de la prise ODB et en mettant le contact (pour forcer la pompe a tourner), j'essaye ce soir.
-Dans les factures de l'ancien proprio, j'ai trouvé une trace de ce problème avec changement du boitier papillon par un occasion et pour resultat: mieux mais pas solutionné completement.
-Mes fils HT de bougies sont recent, mais je sais pas quelle marque (sont noirs), je change les bougies ce w.e, ca pourrait venir de là?
-Je vais aussi changer le filtre à essence, je sais pas quand il a été changé, ce sera fait.
-La batterie n'a pas l'air d'être une batterie d'origine (j'ai cru comprendre que les batteries des miata sont particulières? au gel ou jesaispasquoi?) Là c'est une bosch (qui a l'air recente). Si une âme charitable serait prêt à me laisser tester sa batterie? (je suis sur Clermont-ferrand, il y a une bière (ou deux) à la clé).
Voili voilou, si vous avez déjà rencontré le problème, ou une piste, une idée, c'est pas un gros problème, mais si quelqu'un a une solution je suis preneur
Anthony
