Hello,

Suite à une rasion que je ne connais pas, en l'espace d'une journée, mon embayage est devenu inefficace.

Ayant changé l'intégralité du périmètre récement sauf l'émetteur, je me suis donc dis que le pb venait d'ici.

2J après avoir commandé l'emetteur en question, je purge mon circuit et la, impossible de virer totalement toutes les bules dans le circuit.

J'ai pourtant suivi à la lettre le tuto, j'ai même essayé de descendre le coté de la voiture ayant le récepteur sans résultat.

Petite indication, lors du changement de récepteur, j'avais monté l'axe à l'envers ce qui avant provoqué la coupelle étais sortie, mais il y à de ça, plus de 3000 km et une sortie circuit.

Si qq à une idée, je suis preneur car je l'aurais mauvaise d'amener ma voiture un garage pour une purge du circuit d'embrayage...

QQ photos, si ,qq chose vous saute au yeux...

PS:le tuyau dans la bouteille plonge bien dans le liquide d'embrayage

Je ne m'y connais pas assez encore, mais quand j'ai purgé mes freins + embrayage avec un autopurgeur, style Vizibleed, donc durite avec vanne anti-retour, seul l'embrayage était tout le temps chargé de bulle d'air. C'est effectivment qu'en ouvrant et fermant la purgeur que j'ai réussi a faire une purge efficace.

Fais attention aussi, le bocal est petit, tu as vite fais de tout purger, et re-aspirer de l'air par le bocal !

Mais si le bout du tuyau est immergé dans le liquide de DA, il est alors impossible d'aspirer de l'air...me gourais-je?

le meilleur moyen pour purger , c 'est de rentrer le liquide par en bas !!
tu prend une grosse seringue et tu le fait rentrer par la purge en bas . ça marche à tout les coups mais il faut surveiller que ça ne déborde pas en haut

liquide de DA, ça veut dire quoi ? Direction Assistée ?

Boulette effectivement...

boulette à l'écriture ou boulette de choix du fluide ?

Le bout de ton tuyau est immergé, c'est OK, cela t'évite d'aspirer de l'air a la sortie de ton purgeur.
Par contre si tu purges tout le liquide et que le bocal est vide, oui tu re-aspires de l'air en amont dans le circuit.

Penses bien a refermer la vis de purge avant que la personne qui pompe commence a relacher la pression sur la pédale.

J'ai pas de liquide de DA à la maison, comme ça c'est vu!!



Oui bien sur.

Ce soir vidange de circuit, démontage du récepteur et inspection...

Pas besoin d'immerger le tuyau, si tu pompe sans resserrer la vis, c'est normal que rien ne se passe

Ok le pb venait donc en fait du récepteur, une sous marque acheté pas cher...donc pas de petites économies la dessus...voyez plotôt.

ah oui, beau matos

Arff, dis nous où tu t'es procuré cette belle pièce, qu'on ne fasse pas le même achat

Ca serait pas lui par hazard ?

http://www.mx5parts.co.uk/product_info.php/products_id/252

C'est ça qui a flingué ton récepteur.

J'en ai monté un similaire sur ma mk1 et pas de soucis depuis. Enfin jusqu'à ce que je la vende à Stitch !
Pour la purge, faut le faire à deux c mieux.