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Message Publié : Lun 2 Nov 2015, 21:34 
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Modèle : 2007
Salut à tous !
Alors comme tous les possesseurs de NC j'ai vite découvert qu'un de ses plus gros défauts était son manque de sonorité. Et c'est pour ça que je me renseigne pour changer mon silencieux (et peut être le collecteur).
Je remarque également que le sujet revient souvent sur le tapis dans pleins de sujets différents. C'est pour cette raison que je voudrai créer ce sujet pour centraliser tous vos avis et que chacun puisse trouver chaussure à son pied ou plutôt silencieux à son pare choc :aie:
Donc si vous possédez (possédiez) une NC et que vous avez changé votre silencieux (ou votre ligne complète) ca peut être sympa de donner vos avis sur vos achats (qualités / défauts de chaque marque, type de son produit, éventuellement vidéo ou enregistrements audio).

En ce qui me concerne je cherche surtout des avis sur le BBK 100mm biseauté (j'ai déjà eu quelques avis mais un peu éparpillés sur pas mal de sujets différents), sur le GWR RoadsterSport II et aussi sur le Magnaflow Cat-Back. Ma mimix est ma voiture de tous les jours mais j'ai pas les oreilles sensibles et je compte pas non plus faire de trajets de 8h sur totoroutes. Je recherche un son relativement rauque et qu'on entend quand même un peu même au ralenti.

PS : Si des gentils proprios de NC possèdent un des silencieux cité au dessus et habite dans l'Hérault/Le gard/Le vaucluse j'adorerai venir voir vos petits bolides et surtout les écouter avant de me décider. Je paye ma bière :beer:

MX-5 NC 1.8L - Winning Blue - Elégance Cuir Bose - Bilstein B12 - Eibach Pro Kit - Jantes Team Dynamic Pro Race Anthracite 17" - Collecteur Racing Beat 4-1 - Silencieux ILM BBK - Volant cuir nappa - Reprog ~145cv


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Message Publié : Mar 3 Nov 2015, 07:32 
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Mx5 : NCFL2
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J'ai un BBK 100mm biseauté et j'en suis ravi au quotidien...
Même quand je rentre ma voiture au garage... je fais vroum vroum juste pour entendre les gloup gloups de l'échappement MDR
Par contre sur les grands trajets c'est relativement fatiguant...

RC FL2 1.8 Elegance Cuir Sparkling Black - Juillet 2013


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Message Publié : Mar 3 Nov 2015, 07:51 
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J'ai un RB, juste la gamelle AR.
C'est top, aussi bien sur long trajet que pour jouer :D
A+

Y fait chaud sale temps pour les gros ; Y fait froid beau temps pour les gras ; Y fait moyen, bin c'est bien
Teufteuf 93
Spring ; Aines ; Summer ; Suisse ; Picardie ; VIP Meeting ; GPAO ; SPA ; Autumn Meeting
NA RHD 1992 + ND 2.0 Selection 2016 Recaro, Bilstein -3cm, GWR Super Q


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Message Publié : Mar 3 Nov 2015, 07:59 
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Racing B. :love:
+100 avec teufteuf :jap:

Membre 413 / Chaud-Patator Initiator
Super 5 GTturbo Coupe
106 Xsi 100 cv
Swift 1.0 boosterjet SHVS (daily)
Mx5 1.8 NcRc-FL / Racing Beat:Inter+silencieux / Stage 1 = 143Cv - 181 N-m ;)
GPAO 14/19
SPA 15/16/17/19


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Message Publié : Mar 3 Nov 2015, 08:22 
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J'ai aussi un silencieux Racing Beat, super pour faire des vroumvroum dans le parking ou en accélérant un peu fort, mais aucun pb sur des trajets quotidiens.
Je suis parti en Corse avec, dont Paris=>Lyon=>Toulon top down et ça a été.

MX5 NCFL 1,8L ST (03/2010) (Image)
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Dernière édition par Jojo9112 le Jeu 12 Nov 2015, 13:45, édité 1 fois.

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Message Publié : Mar 3 Nov 2015, 08:37 
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Pouvez-vous par exemple m'expliquer quelles différences il y a entre ce collecteur et celui-ci, hormis le prix ?

Ça n'est pas mieux d'avoir une ligne 100% homogène avec collecteur, intermédiaire et silencieux de la même marque ?

Je n'y connais pas grand-chose... vos éclaircissements sont les bienvenus.

Never give up, never surrender !


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Message Publié : Mar 3 Nov 2015, 08:47 
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D'après ce que j'avais compris lors de mes précédentes interrogations : le plus long serait plus performant car : {EDIT : les deux sont des GoodWin, j'ai corrigé}
1. Il n'a plus de cata => moins de restriction mais plus de CT (ou risqué),
2. Il est plus long et permettrait donc une meilleure gestions des ondes de pression des gaz d'échappement,

L'inconvénient majeur est qu'étant plus long que celui d'origine tu es obligé de mettre un intermédiaire spécial. (Ce qui n'est pas forcément un inconvénient puisque toute la ligne a été faite pour être optimisée sur toute sa longueur, modulo le silencieux que tu mets après).

Pour ce qui est d'utiliser le même marque ou non impossible de te répondre, je n'ai jamais eu de réponse de ce côté,

Enfin, pourquoi une différence de prix à produit similaire (donc pas dans ce cas précis), je ne sais pas, je n'ai pas eu non plus de réponse. (j'avais demandé la différence concernant des lignes intermédiaires RB ou ILM qui ont une bonne différence de prix pour une forme comparable).

MX5 NCFL 1,8L ST (03/2010) (Image)
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Dernière édition par Jojo9112 le Mar 3 Nov 2015, 08:54, édité 1 fois.

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Message Publié : Mar 3 Nov 2015, 08:53 
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Jojo9112 a écrit :
D'après ce que j'avais compris lors de mes précédentes interrogations : le GoodWin serait plus performant car :
1. Il n'a plus de cata => moins de restriction mais plus de CT (ou risqué),
2. Il est plus long et permettrait donc une meilleure gestions des ondes de pression des gaz d'échappement

D'après ce que j'ai compris du descriptif, ce modèle-là est catalysé. C'est le modèle qui m'intéresse.

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Message Publié : Mar 3 Nov 2015, 08:59 
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Il y a aussi quelques réponses et bonnes remarques ici : https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=83&t=25245#p15838302

MX5 NCFL 1,8L ST (03/2010) (Image)
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Message Publié : Mar 3 Nov 2015, 09:02 
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Tyko a écrit :
J'ai un BBK 100mm biseauté et j'en suis ravi au quotidien...
Même quand je rentre ma voiture au garage... je fais vroum vroum juste pour entendre les gloup gloups de l'échappement MDR
Par contre sur les grands trajets c'est relativement fatiguant...

J'ai l'impression après avoir regardé des dizaines de vidéos que le BBK et le Magnaflow sont les 2 seuls à faire se gloupgloup caractéristique.
J'avais pas pensé au racing beat car après quelques vidéos comparative je trouvais qu'il sonnait un peu "jacky" à mon gout et surtout qu'il était tout juste plus bruyant que celui OEM.

Ensuite pour du GWR, j'ai demandé à Moss un ordre de prix pour les frais de livraison d'un silencieux en france ils m'ont dit entre 580$ et 650$ du coup j'ai demandé si ca comprenait le prix du silencieux ou pas :aie:

Merci jojo9112, en faisant une recherche je suis tombé sur pleins de posts différents et très intéressant mais l'idée est justement de centraliser :bien:

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Message Publié : Mar 3 Nov 2015, 09:03 
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le Goodwin PPE a un cata ;)
il est juste sur l'intermédiaire.

Perso il vaut bien plus sont prix que les autres pièce d’échappement pour NC que j'ai pu voir.

«If you can't explain it simply, you don't understand it well enough»Albert Einstein
"If you can't afford to do it right, how are you going to afford to do it twice?" E.Anderson
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Message Publié : Mar 3 Nov 2015, 09:23 
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Regis_92N a écrit :
Perso il vaut bien plus sont prix que les autres pièce d’échappement pour NC que j'ai pu voir.

En fait pour tout t'avouer, si j'ai envie d'acheter celui-là en particulier c'est suite à ton message dans ce topic il y a quelques mois...


:hello:


jd236 a écrit :
J'avais pas pensé au racing beat car après quelques vidéos comparative je trouvais qu'il sonnait un peu "jacky" à mon gout et surtout qu'il était tout juste plus bruyant que celui OEM.

Pour avoir entendu (voire même "écouté" !) celui de Thom dimanche, franchement ça reste discret et je n'ai pas trouvé du tout que ça sonnait "jacky". Après, chacun ses goûts...

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Message Publié : Mar 3 Nov 2015, 09:40 
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Chui désolé Tib7 :oops: :D

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Message Publié : Mar 3 Nov 2015, 09:42 
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Pour info aussi, jv1!3n a monté celui avec le cata sur sa NCFL : https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=14&t=25736#p15847842

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Message Publié : Mar 3 Nov 2015, 09:53 
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Regis_92N a écrit :
Chui désolé Tib7 :oops: :D

Ouais, mon banquier ne te remercie pas !


:aie:

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