Ce post n'a pas pour but de me faire mousser, mais de donner les info pour les questions éventuelles ...
Et de me donner un suivi de ces contrôles ....
Mon moteur : reserve NA blanche 93 : 190.309 kms

Le but : la mettre en bonne condition, état stock, pour mettre ce moteur dans ma NA90, mariner blue au printemps ... et reviser mon moteur NA90 250.000 kms avec quelques améliorations ....

Contrôles :
Compression : entre 14 et 14,5 pour tous les cylindres - prix dans les bonnes conditions

Prochaine étape : prise de la pression d'huile .... (Mano mécanique en branchement direct )
à froid : 1000 t/min :
à froid : 3000 t/min :

à chaud : 1000 t/min :
à chaud : 3000 t/min :

NB : Il me semble que j'ai trouvé ce qu'il me fallait ...

https://www.matthys.net/fr/Shop/35/leve-voiture/288/pont-elevateur-28t#bigImage




a suivre ....

Ha non, là Henri t'es trop dur, tu vas acheter un pont !

Depuis le temps que j'en rêve...

Mais pourquoi t'es si loin

le defaut de ces pont c'est le non acces en dessous

Hello RV

Bin oui, ca me semble le moyen le plus efficace d'intervenir ....
Sinon, je ne suis pas loin ....juste a coté de chez moi ... tu viens quand tu veux ....

Oui ! accés a l'avant et a l'arrière .... Pour le dessous, faut prévoir les bequilles ad'hoc ...

Perso je dirais plutot que c'est un pont de dépannage, pratique pour changer des roues ou des freins, mais 1m30 max c'est même pas envisageable de bosser en dessous, et surtout la stabilité est d'autant moins bonne que le pont est levé haut.
Tu ne peux pas sortir une boite car pas d'accès en dessous, tu ne peux pas sortir un moteur sans risque de voir la voiture basculer.

L'intéret principal c'est que c'est assez potentiellement transportable dehors ou chez les copains, mais is c'est pour refaire une voiture chez toi, pourquoi ne pas investir dans un 4 colonnes ( déplaçable sur roulettes par exemple ?)

pour pouvoir aller dessous, il faudrait que les vérins soient pris en bas des 2 châssis, et restent au sol, et comme ça, possibilité de marcher dessus

Bin, c'est comme un cric ... ça sert a lever ...
Apres, faut sécuriser avec les bequilles ad'hoc ...

Moi aussi, j'habite pas loin de chez moi!

Garde ton argent pour autre chose...

Nous sommes en justice pour ces ponts à ciseaux soit disant super au top (sous une autre marque)
Fuites aux vérins, axes qui se brises, voitures qui tombes ... Frais de retours en SAV...

Bref...

un poste à souder, une disqueuse, de la "bonne" ferraille, de la matière grise et 350 € de vérins, à moins de 750, vous avez votre propre pont

Certes, mais à 200-300€ tu as un 4 colonnes Fog fonctionnel sur LBC si tu es patient.... et en plus tu peux garer une MX5 dessus et une autre dessous. J'ai fait une belle affaire comme ça, et je m'en félicite à chaque fois que je dois saquer comme un bourrin sur une vis, c'est très agréable de se dire qu'on va pas finir écrasé sous la voiture

Ça m’intéresse on commence à se renseigner avec mon père pour installer un pont à la maison.

C'est pas plus pratique un colonnes?

T'as trouvé un pont d'occaz à 200-300€? Il faut privilégier une marque/modèle en particulier? Faut faire attention à quoi dans ces cas là?

Je pense que ça mériterait un post à part pour pas squatter celui-ci, dans le post "equipement de votre garage par exemple" je suis pas un expert en Ponts mais j'ai pas mal étudié la question avant de choisir.

Un post comme celui-ci par exemple : viewtopic.php?f=143&t=8315

Je continue mes investigations ...

Quelqu'un a un retour sur ce modele de pont ???

https://www.ponts-kromer.fr/pont-elevat ... tions=cart