Alors voilà mon nouveau problème après avoir fait rabaissé ma culasse la compression de mes cylindre est de
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Moteur chaud.

Avec la cuillère a soupe huile et moteur chaud ça monte un peut

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Mon mécano me conseil de jouer avec des huiles plus pateuse et des additifs.

Combien de kms?

Si tu cherches uniquement un moteur qui démarre et qui te déplace tu peux laisser en l'état.

Seulement 186'000.
Mon mécano me dit au il ne peut pas juste remettre une segmentation neuve qui il faut refaire les cylindres et mettre des pistons neufs.

Je ne bouffe pas huile ni d eau.

L'idéal serait un réalésage c'est certain.

Tu peux conserver les pistons OEM si ils sont dans les tolérances.

Avec un outil de déglaçage tu peux réussir à Récup une légère ovalisation et bariquage sans changer de piston et avec des segments feu à tailler tu compenses.

Pour un réalésage il faut tout tomber et ouvrir
Pour un déglaçage idéalement aussi
Pour juste une segmentation non.

Et pour le prix ça vas chercher dans les combien?

Ben ça dépend de ce que tu sais faire toi même.

Rien qu'en joint neuf il y en a pour plus de 200€.
Mini 100€ de segment aux states.

combien de temps de travaille. Si toi tu devrais le faire pour un pote tu Luis prendrais combien?

Si bloc déjà dehors sans boite il y a facile 20h de taf en comptant la métrologie (chose qu'un garage fait jamais), expédition du bas moteur en réalésage, nettoyage de toute les pièces, mesure des jeux, remontage du bloc et des accessoires.

Ca c'est le temps pour un bloc bien fait de multiple contrôle et nettoyage et sans soucis de rendement.

Je fais d'ailleurs mon bloc perso depuis la semaine dernière.

Pour le prix je ne sais pas car je ne prendrais pas le risque de le faire.

Sors le bloc toi même si tu peux, un coup de Karcher , tu tombes la culasse toi même et les accessoires et tu déposes le bas moteur chez un motoriste réputé de ta région.

Tu auras un taf mieux fait que dans un garage et surtout une garantie.

tu as raboté de combien déjà?, tu as résolu ton pb de calage distrib?, parce que bon avec un muavais calage et des AAC plus méchant le taux de compression chute

Quand je regarde mes came au moment de l explosion elle n appuie que très peut ça devrait comprimé méchant, mais au lieu de ça...compression de moteur des année 30...