Elle mange de l'huile ?

Ça le faisait avant tes interventions mécaniques ?

Non elle ne mange pas d'huile et oui avant mes interventions le bruit survenait déja.

Je suis passer chez un restaurateur et préparateur de véhicule qui après une minutieuse analyse ma confirmer que un voir deux poussoirs serait gripper, ce qui, à régime constant (entre 2000 et 3000 tours) et en pleine charge (entre 5000 et 7000) tours provoque des ratés d'allumage, d'où le claquement moteur..
Je sais pas ce que vous en pensez, mais une mx5 nb de 1998 avec 200 000 bornes avec des poussoires a faire sachant que le poussoirs à l'unité ne se trouve pas en dessous des 45 euros..

Par dessus vous rajouter une distribution par la même occasion et un joint de culasse le montant pique un peu..

A réfléchir ..

sauf erreur... il n'y a pas de poussoir qui peut gripper sur une nb

Mhhh .. Vous me poser une cole .. Apparament suite à l'usure de l'un d'eux, il est possible qu'il grippe. En fesant référence au 200 000 km de la voiture il y à possibilité même si ceux-ci sont plongée dans l'huile ..

Ça a déjà été signalé sur ce fil, les poussoirs sont mécaniques sur une NB. Après les jeux aux pastilles sont peut-être à faire
Essayes de localiser le bruit (haut ou bas moteur) Si tu as l'oreille tu peux essayer la méthode du tournevis à différents endroits du bloc puis de la culasse pour t'en servir comme d'un stéthoscope

Le bruit est effectivement haut moteur

J'ai les mêmes symptômes mais moi elle boit de l'huile. :/

Bonjour,
Avez vous trouvé une solution ?
J'ai la mienne depuis fin décembre et le claquement était minime au départ mais est de plus en plus présent.

Courroies neuves
Alternateur neuf
Poulie d'Amper neuve
Vidange OK (10w40)

La différence c'est que je sais que j'ai un espace au niveau de mon collecteur d'échappement (qui va être réglé) mais ce claquement commence à fortement m'inquiéter...

Très audible entre 2000 et 3000 tours/m et quasiment absent après

Merci d'avance !