Tu as Driftshop,mais c'est très limité en choix.

https://www.driftshop.fr/moteur/echappe ... 5B%5D=2173

Mecatechnic : https://www.mecatechnic.com/fr-FR/b-maz ... TCEALw_wcB

GT2i : https://www.gt2i.com/fr/terminaux-sport ... 25511.html

Shop import : https://www.shopimport-tuning.com/silen ... 02x3744624

Comme tu peux le voir les choix sont très limité er France, faut pas avoir peur de commander à l'étranger, même si il y a de la douane, il y a quand même bien plus de choix.

Sans passer par les US, tu as des revendeurs en Europe et aussi en UK.
Pour l'UK certains ont des succursales en UE pour éviter les frais de douane.

tu aurais des liens de dispo ?

Pour GWR, c'est pas facile, proche de chez nous c'est Racing Beat qui importe pour l'Europe.
Boffi Racing en UK passe par la Bulgarie pour éviter les frais de douane, à voir pour du GWR.
Tu peux aussi regarder chez MOSS UK ou Paris, j'ai déjà vu du GWR chez eux.

Question peut être bête : ces silencieux type GWR, Cobalt, HKS, etc: sont-ils homologués et passent-ils au CT?


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Sans aucun soucis.

Racing beat europe c'est en UK donc frais de douanes donc peu d'intérêt vs commande directe aux US...

Merci Le chauve!!


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Oui en effet ca passe au CT ,mais attention pour moi ce n'est pas homologué, car tu dépasseras forcement la valeur en dB à l'arrêt.
Cette valeur est indiqué sur la carte grise (U1 : 86 dB à 3750tr/min pour une ND 160).
Le régime est indiqué en U2.

Alors certe moi même et d'autres ici dépassent cette valeur et ont s'en fou un peu
Mais comme tu poses la question, je pense qu'il vaut mieux que tu le saches.

RETOUR ÉCHAPPEMENT ULTER


*après un an d'utilisation, je suis plutôt bien content de l'échappement Ulter
La présence d'une télécommande qui permet d’ouvrir et fermer un clapet est très appréciable, pour adapter le son selon l'humeur du moment.

Le clapet ouvert, lorsque l'on pousse les rapports, cela fait un son vraiment sport, on dirait une moto ! très sympa
alors clapet ouvert, cela donne plus envie d'appuyer.
A bas régime, lorsque l'on roule au pas dans un village ou une ville, ça fait un son, toujours agréable mais qui fait un peu "tuning"

Le mode clapet fermet est donc plus polyvalent.
Il permet d'avoir déjà une bonne sonorité sourde à bas régime, mais là, on a une sensation de maitrise, de truc sérieux.
plus classe . Lorsque l'on pousse les rapports, le son est toujours agréable, mais moins "sauvage" que clapet ouvert.
Clapet fermé, j'ai souvent la remarque "oh, elle fait un beau bruit"

Voilà mon retour. Donc, cette solution à clapet c'est vraiment bien.

Ensuite, il y a le look et je trouve que l'habillage du port Ulter, complête bien la ligne de la voiture en augmentant le volume de l'arrière (plus de hauteur en haut du coffre/becquet et le bas de l'échappement).

donc très satisfait, je n'imagine pas ma Mx-5 sans.
Après, je n'ai pas comparé avec d'autres solutions qui peuvent-être plus intéressantes (prix, son )

Voir les photos dans le topic de présentation, lien dans ma signature ci dessous :

Toit fermé (RF), pas de gain niveau sonorité, par contre la bosse de basse entre 2500 et 3000 tours déjà présente avec l'oem est plus prononcée. Pas un problème en dehors de la ville, mais en ville / faible vitesse c'est quand même prononcé.

Toit ouvert c'est différent, la sonorité est très agréable sans être trop prononcée. J'aurai aimé que ça crie plus en haut des tours mais pas au dépends du reste donc je suis malgré tout satisfait.

merci pour toutes tes infos.

Ok merci, c’est ça que je cherche: Savoir pour décider et assumer ensuite. Donc si ça passe au CT, mais que c’est pas homologué, qu’est ce que ça engendre ? Vous ne changez pas vos silencieux « rigolos » à chaque CT en remettant les anciens ? Ça bloque pour l’assurance ? Pour accéder à un circuit (souvent limité à 90dB à ce que je vois)


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Tu te poses trop de question , en France tu fais quasi ce que tu veux pour ton silencieux. Sauf à faire un boucan de dingue pour te faire repérer par les forces de l'ordre, il y a aucun problème.

Clairement, comme l'indique jaif72, sauf à avoir un pot complétement libre qui fait des flammes ou des pétarades de malades pour te faire repèrer à 1km... il n'y a pas vraiment de problème. Tu peux clairement te focaliser uniquement sur la sonorité et le volume sonore que tu cherches à obtenir.