J'ai une 2L, mais avec toit souple, ce qui explique peut etre qu'il n'y ait pas droning.

Pas de droning non plus sur le RF 1.5l

J'espère que tu parviens à détecter de toi même la contradiction dans ta phrase :p

Tu vends ta mimix, donc tu vends ton pot en accessoire pour te faire un petit billet; c'est pas contradictoire

Au fait, tu es revenu à l'origine ou tu as pris un autre échappement ?

Parlant d'echappement... Quelqu'un a deja roulé décata avec silencieux d'origine?
Si oui qu'est-ce que ca donne?

Je suis stock depuis presqu'un an, apres avoir entendu le GoodWin Racing Super Sport Twin Tip je l'ai acheté (et reçu)
Vu le prix il doit être en or massif
Je ne l'ai pas encore monté parce que la voiture va au garage le 8 juillet (clim HS) donc je préfère qu'elle soit le plus d'origine possible pour faire jouer la garantie dans son dernier mois !

Sinon le scénario le plus probable c'est quand même que les mecs achètent le Moss, ne l'aiment pas, le démonte et le revende, quand on voit les ages/km dans les annonces (j'ai une alerte :p) on est plus la dessus

Hello,
je ne connais pas le Bastuck, j'ai hésité, mais beaucoup disent qu'ils n'apportent pas assez pour le prix, bon c'est un question de goûts, certains en sont contents. J'ai demandé sur les groupes facebook.

Le HKS je l'ai commandé chez Race Altered Import, reçu en 15 jours. Très cher, 1000euros mais très beau.
Je l'ai installé, j'ai encore peu roulé, le si peu il est très discret, à froid il est presque plus discret que d'origine, et à chaud, il devient juste un peu plus sonore que l'origine, ni trop ni pas assez, ça fera un bon daily.
Pour le moment je n'ai roulé que toit fermé, c'était la semaine des orages, fermé la différent est faible avec l'origine, juste un peu plus de son en bas du compte tour (ce qui lui manquait) un petit feulement léger et après ça gueule comme l'origine au dessus de 4000 tours, mais avec un son plus grave et plus joli.
Pour moi c'est pile poil ce que je voulais, pas beaucoup plus fort, mais suffisamment pour apporter un plus, un son plus joli, un peu plus grave mais doux, et très léger effet drone à chaud entre 1500 et 2500 tours, mais d'origine elle le fait aussi (j'ai une RF 184). Mais c'est vraiment léger. Il est top.

Le Cobalt je l'ai viré aussitôt, ça gueule, c'est absolument pas discret, c'est pas d'une qualité incroyable non plus niveau matériel. Le son est trop grave, je n'aime pas, et alors effet drone garantie, ça bouche les oreilles c'est juste une horreur, donc il a dégagé aussitôt. Je le trouve trop bruyant en délit si on va en agglomération. Le HKS ne posera aucun problème, sauf le coldstart assez bruyant pour les voisins éventuellement mais pas beaucoup plus que d'origine donc bon.

Là le HKS est déjà top en étant neuf, j'ai ni le temps ni l'envie de rôder un truc pendant 10000 km, soit c'est un bon produit soit pas. Pour ma part le Cobalt sur la ND ne l'est pas.
Chacun ses goûts.

Le cobalt est parfait. Il faut patienter au moins 3000 bornes pour avoir son bruit final qui reste très sobre. Sans taper dedans ça reste silencieux. Si on tape dedans on l'entend mais ce n'est pas criard..

Par contre, c'est vrai que lorsqu'il est neuf, il paraît très sourd et résonne à bas régime surtout. Mais franchement ça vaut le coup d'attendre. Allez voir le poste de Mac, il était vraiment déçu au début et je suis quasiment certain qu'il va le garder.

J'ai gardé mon Cobalt environ 2/3000km.
Comme dit juste avant, c'est bourré de basse et pas agréable et encore moins pour un daily

En RF c'est peut être plus raisonnable, en ST ça passe pas pour moi.
La ligne du 2,0l est peut être un poil plus filtré que le 1,5l d'où le faites que dès que l'on met un silencieux Inox sa chante.

Sûrement un collecteur ou pré-silencieux différents. J'ai pensé, éventuellement garder la ligne toute d'origine et juste supprimer le pré-silencieux/ résonateur pour avoir un poil plus de son. Mais je ne trouve rien a se sujet

Envoyé de mon Pixel 6 en utilisant Tapatalk

Moi cette différence de ressenti entre 102 Acidez et Angebenoit, sur pourtant le même moteur, m'a fait renoncer au Cobalt.
Si j'en avais trouvé un d'occasion a moins de 300 j'aurais surement pris en me disant que si je n'aimais pas ca se revendait, mais pas reussi a en chopper un (ca part vite :p)

Finalement entre HKS et GWR, au même prix j'ai choisi le GWR pour avoir les DB killer amovibles, probablement que sur les routes de campagne ce sera sans rien et pour les trajets autoroutiers ce sera avec

+1; il est juste parfait en rapport/qualité/prix

C'est quoi l'interet de mettre 1000€ ds un échappement qui fait le meme bruit que l'origine ?

a quel moment quelqu'un a dit que HKS et GWR faisaient le même bruit que l'origine ??

Le HKS Legamax Premium est légèrement plus bruyant que l'origine mais à surtout un son qui est différent.

Tu peux écouter de la musique rock ,métal ou du rap, les décibels seront aussi fortes mais il y'a un son que tu vas préférer a un autre.
Pour moi le cobalt n'a pas un son fort, mais un son qui ne me plaît pas du tout.

J'en avais mis un sur ma 1l5......
fortement déçu après le montage car le son était moindre que l' origine

Personne ne dit qu'il fait le même bruit, pas le même volume, ni le même son. Vos goûts ne sont pas forcément partagés hein.
Le Cobalt je le trouvais mauvais tout simplement, je n'aime ni le volume trop élevé, ni le son trop grave et j'ai de gros doute quant à une éventuelle disparition de l'effet drone (en RF en tout cas, en ST j'en sais rien).
Et quand j'achète un produit j'aime qu'il soit utilisable immédiatement, pas 3000 bornes après.
Je ne viens pas vous dire que c'est inutile de mettre 300 balles dans une daube...
On en voit régulièrement à vendre sur leboncoin, ou sur le groupe facebook, peut-être qu'il n'est pas si parfait que ça.

@MRSpassion, je pense que le Goodwin est parfait, peut-être mieux que le HKS grâce aux sourdines amovibles. Tu ne seras pas déçu, je n'ai vu aucune vidéos où il ne sonnait pas bien, et les commentaires ont l'air unanimes