Pas de très bon retour >>> https://ca.trustpilot.com/review/gomiata.com

Quand j'ai fait ma recherche pour mon pont sur miata.net,je suis tombé sur une conversation qui disait de ne pas commander chez eux.

Un exemple parmi tant d'autres :
https://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=677360

J'avais vu les commentaires négatifs, aucun souci pour mon silencieux Superstreet/Packed Baffle, et ma midpipe, commandés chez GoMiata. C'était en 2020 et 2021 si ma mémoire est bonne.
Par contre oui c'est sûr ça pique il faut compter la douane en + bien sûr et parfois des frais genre 40e ou + quand le transporteur se sucre au passage.

Aucun revendeur en France de pièces pour le roadster le plus vendu au monde ???
je comprends pas.

Regarde ici il a sûrement de quoi trouver un silencieux qui te correspond.
https://www.racingbeateurope.com/mx5-nd-exhaust-systems-427-c.asp

Racing Beat distribue en effet les excellents produits Goodwin Racing mais sont hors de prix, le silencieux est à 782e au taux de change actuel et il faut rajouter la tva pareil qu'aux US.

J'ai hésité entre le HKS Legamax Premium et le Borla.

Pensant trouvé le HKS trop discret, j'ai opté pour le Borla et je regrette en usage daily, c'est trop bruyant à mon goût.

Je l'ai monté vendredi, je l'ai déjà mis en vente sur le bon coin

A 1.05 ; c'est ça que je veux.

https://www.youtube.com/watch?v=G2tJQr6XZBY&sttick=0

Avant que je prenne le FOX, j'avais chercher de mon côté le Remark, mais a faire importé j'avais laissé tombé. C'est un son qui colle au p'tit 1,5l, enfin je trouve Les autres sont vraiment pas mal mais sa colle plus au grosse cylindrée je trouve.

Je cherche un silencieux pour la 2.0 184 qui soit relativement discret et pas trop porté sur les graves.
J'ai eu par le passé un GWR SuperQ qui était parfait dans le volume mais un peu trop sourd à bas régimes.

Des idées ?

Le HKS Legamax est discret il y a le fox qui est aussi discret et plutôt bon marché comparé au HKS ce dernier je l'ai jamais entendu mais beaucoup de retour dans ce cas.
Pour le Fox j'ai ouvert un topic que tu trouvera dans ma signature si tu veux.

Et le fox...... il se "libère" en combien de temps/kil ?

Parce que la.... si je compare avec un OEM de 2019 (184 ch).... c’est assez décevant au niveau du bruit (même après 5000 tr) !

J’ai quand même noté une voiture plus franche à l’accélération !

Tu as beaucoup roulé décapoté depuis le montage ?

Malgré que la capote de la ND soit plutôt mince, je trouve qu'elle isole pas mal du bruit de l'échappement.
Mais décapoté, la différence à haut régime entre un échappement d'origine de ND184 et un FOX est quand même importante



Il se libère après +-5000km, mais j'ai quand même entendu une nette différence avec l'origine dès le début

Effectivement décapoté c'est autre chose. Je ne peu pas comparer par rapport à un 184, mais sur le p'tit 1,5 23000km a ce jour avec le FOX et le son est beaucoup plus prononcé qu'au début.

Pour le coup peu être que le FOX ne te correspond pas pas MiniFred

Silencieux Fox monté cette semaine , et même verdict que tout le monde ...En roulant capoté , parce que ca caille, pas de différence notable par rapport à l'origine ,à par peut être une tonalité un peu différente....
indécelable pour le non initié(ée)
Ca correspond en tout cas à mon "cahier des charge" , j'affinerais mon avis après rodage du Fox et en mode top down...