Mais ça n’existe pas un « pro » qui retoucherait l'échappement d’origine pour y mettre des clapets ?
Il me va bien le son, mais parfois si j’avais un bouton pour faire plus de bruit (disons plus de son) je ne dirais pas non.

À l'époque de ma mustang j'ai réfléchi à ses clapets qui se soude sur l'intermédiaire et permettent de faire plus de son mais pour moi le gros problème c'était la qualité du dis son.

Lors d'un rasso j'ai pu en entendre une et sa résonné beaucoup alors je n'ose imaginer sur un miata top down tu dois avoir mal à la tête après 5 min

Tu sais chez Porsche le bruit en échappement full sport est aussi assommant. Tu ne fais pas un long trajet avec, c’est juste pour le fun.

Fraîchement rentré de notre escapade du Castellet, j'ai été cherché le HKS à Chronopost ce midi !

Je vous passe la taille du carton inattendue et mon retour épique avec celui-ci en siège passager de la NC...











La qualité est bien au rendez-vous

Par contre le site Nengun ne s'avère pas une bonne opération pour moi : je me suis fait flinguer de 167€ de douane ! En plus des 180€ de frais de port... Soit un total de 768€. Un peu près le tarif européen au final.

Du "made in Japan" quoi !

Et un silencieux qui le serait vraiment ? Je trouve que d'origine ça fait trop de bruit. Mes autres voitures sont à moins de 80 db (77 db pour la moins bruyante) la MX-5 est à 86 db, soit de 4 à 6 fois plus bruyante que les autres.

Le HKS est donné pour 92db (pour le 1.5), désolé

Donc pas homologué ?

Aucun échappement sport de seconde monte n'est homologué en France puis en mettre un qui ne fait pas de bruit y a aucun intérêt. Y a juste le Bastuck vendu en accessoire par Mazda qui est homologué mais bon, j'appel pas cela un échappement sport mais plutôt de l'argent foutu en l'air.

Mon concessionnaire m a prêté une 1.5 pour 3 jours lors du Summer j ai été étonné par la sonorité sportive en conduite rapide par contre il est aussi très bruyant surtout sur autoroute, on arrivait a peine à s entendre avec mon fils, ce qui n était pas le cas dans ma 2,0l même avec le GWR SSTT!!

Sur ma ND j'ai le GWR super Q twin tip, pour moi le chant est parfait et j'ai retiré les 2 sourdines.
Sur des balades tranquilles et a vitesse stabilisée il se fait oublier, dès que l'on pousse un peu il est mélodieux.

Brice21, donne ton avis, tu m'as suivi exprès pour l'entendre au Summer

A+

Je m attendais a ce qu il soit plus silencieux au vue de son nom (comme le super q de la NC) mais franchement c est à mon avis le compromis idéal pour qui veut du son en arsouille et de la tranquillité en mode ballade.Si je change mon echappement sur la 30th je pense que je me tournerai sur le superQ.
En plus esthétiquement il beaucoup plu beau que le SSTT qui avait une gamelle qui depassai!
Bon choix teuteuf93

Au Summer j'étais derrière la ND Soul Red 2.0 de Doudou360 et son GWR SSTT, et autant ça fait un bruit sympa, autant quand tu suis en convoi c'est pas agréable car j'entendais pas ma voiture....

Le SSTT fait vraiment un bruit sympa en conduite sportive c'est grisant par contre au quotidien (j avais aucune chicane) ça devenait fatiguant pour moi surtout a basse vitesse là où les basses sont très lourdes. Sur autoroute cela allait c était supportable.
Après j aurais bien aimé entendre un HKS ou un BBR GRAND TOURER pour comparer avec le SUPER Q.
L avantage du goodwin c est que l on peut moduler le son avec les chicanes.

Merci Firebird pour cette info, ça veut dire que le choix est plus que limité si on veut rester légal !

Rien que le "sur-bruit" au démarrage ça m'énerve. Lors de l'essai j'y étais avec ma femme, première fois que nous endentions une ND démarrer, ma femme me dit "c'est quoi ce raffut ?" Devant notre air effaré le vendeur s'est empressé de nous dire "ça dure que quelques secondes au démarrage après ça fait moins de bruit! ". Effectivement , et heureusement, ça se calme très vite. Reste qu'à chaque fois que je démarre le matin les voisins sont au mieux prévenus que je pars, au pire sont réveillés.
Mon fils qui est pourtant un fan des sons "sportifs" sur ses flats 6 est étonné que la ND soit homologuée avec ce niveau sonore.

En complément :
http://www.lerepairedesmotards.com/actu ... -bruit.php