Pas d'avis sur le silencieux Supersprint ?

C'est pourtant donné à ce prix

https://www.supersprint.com/ww-fr/mazda-mx-5/systeme-dechappement-sportif-supersprint-mazda-mx-5-20i-30th-anniversary/941706-silencieux-arriere-oo80.aspx?fbclid=IwAR3lS_WxPwxmfI9PDW0K6e8nT25dO8M-lb_Yv-vfeoZv5-Mqrtb0zE-JquU#!/

J'appel ça du vol
J'aurais honte à leur place.

Pour l’avoir eu sur une autre voiture, en terme de qualité c’est pas volé du tout

A 1800€, qu'est-ce qu'il offre de plus que les silencieux à 700€ garantis à vie
D'autant que niveau finition, je ne suis pas fan des différents colliers présents dessus

Si tu parles de Cobra, déjà une belle qualité c’est que t’as pas besoin d’utiliser la garantie alors que Cobra c’est vraiment … bref

La qualité de construction est donc niveau origine avec un son parfaitement travaillé.
C’est plus à comparer à Akra par exemple

Je dis pas que je mettrais 1500 dans un silencieux de MX5 hein, mais si le bastuck est à 1100 c’est pas deconnant que le super sprint soit à 1500

Je ne connais pas spécialement Cobra mais il me semble que les différents silencieux cités dans ce topic (dont certains garantis à vie) sont généralement vendus entre 500 et 700€.

J'étais donc étonné d'en voir un à 1800€ et ne comprenais pas ce qui pouvait justifier cette différence.

Je ne savais pas que Supersprint était devenu une marque de luxe.
Il y a une quinzaine d'années, quand j'avais monté un Remus sur ma Civic, c'était dans la même gamme de prix (moins de 400€), ils vendaient même des lignes (en acier je pense) relativement abordables.

Le Bastuck est cher aussi mais à 800€ TTC (dans mon catalogue de 2017), ça me semble déjà plus raisonnable, d'autant que ça comprend en plus la ligne intermédiaire et que c'est vendu directement chez Mazda en accessoire.

Vendre un silencieux plusieurs milliers d'euros (comme le fait Akra) pour un véhicule de 100 000€, on peut comprendre qu'ils en profitent mais 1800€ pour un Supersprint de MX5

C’est sûrement pour ça qu’Akra fait pas d’échappement pour MX5 :p

D’ailleurs je crois que j’ai jamais eu de voiture pour laquelle aura faisait un échappement lol

Après 2 mois avec le Cobalt .... Content mais manque un peu de prestance à mon goût ...

Sur les conseils de mon garagiste j'ai acheté un filtre BMC qui devrait un peu libérer l'échappement et en plus me faire gagner au moins 15 cv !!
La suite dans les prochains jours

Excellente nouvelle année , que j'espère plus apaisée , à vous tous
Eric

Ton garagiste est un excellent commercial.
Sans rien changer d'autres, le gain est de 0.
Mais en tendant un peu l'oreille, tu peux entendre un léger son d'aspiration.

Merde ... Que aspiration ? Pas déglutition ?

Je me doute bien que ça ne va pas transfigurer la mimix
Mais 1 ou 2 canassons de plus , sur un atmo c'est possible surtout que le filtre papier vieilli mal
La filtration sera plus constante , mais opération nettoyage et huilage régulière
Que dire d'autre ??
Il est Rouge et j'aime bien le Rouge ...

Cela doit être surement un melange de psychologie et d'habitude avec le cerveau qui se cale sur le régime qui va bien mais je trouve que l'insonorisation légère du coffre m'a supprimé un certain nombre d'harmoniques désagréables que je pouvais avoir à bas régime avec le Cobalt. C'est une vraie caisse de résonance ce fond de coffre et sa fine tole.

Ayant monté un Cobalt également sur ma MX5 que j'utilise en daily je me suis fait également la même remarque quand à la sonorité au démarrage et aux basses assez présentes en bas régime, au point que ça fait quelque temps que je me pose la question de peut-être partir sur une autre marque.
Tu indiques que les basses à bas régime peuvent se corriger, peux-tu me dire de quelle manière ?
Ou est ce que vous avez une autre marque à recommander peut-être ? J'ai parfois l'impression de faire beaucoup de bruit dans le quartier le matin tôt donc je me posais aussi la question de passer sur un échappement avec clapet actif pour avoir vraiment le contrôle du moment ou je veux lâcher les gaz

Il me semble avoir vu sur le net que pour des échappements à clapets actifs, pour MX5, on pouvait se tourner vers Vittorelli ou bien Proweld. Après c’est difficile de se rendre compte de la sonorité avec juste une vidéo YouTube… peut-être que l’un d’entre nous peut nous donner un avis?

Voir ici https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=319&t=47609&start=15#p16298559

Les clapets c'est top mais super cher.
Au final le Bastuck installé chez Mazda serait peut-être pile poil ce que je veux niveau bruit, ni trop ni pas assez. Mais le tarif fait mal.
Je dis bien, serait, j'ai vu quelques vidéos youtube, difficile de voir ce que ça donne en réel, mais ça me parait plus homogène que le Cobalt et plus discret. Et je n'ai pas l'impression que beaucoup de personnes roulent avec cet échappement.