Manque plus qu'une petite synthèse du coup

Si tu veux te faire un avis sur le Cobalt, ma ND160 en est équipée (et j'en suis plutôt satisfait).

Une référence pour des db killers pour cobalt svp?
Je trouve pas sur gogole (j'ai peut être mal cherché)...

Cherche "sourdine d'échappement", reste à trouver le bon diamètre.

Ben la synthèse des 129 pages est assez vite faite..

Les possesseurs de Cobalt disent que le Cobalt c'est bien.
Les possesseurs de Cobra disent que c'est bien aussi.
Les possesseurs de HKS en sont content
Les possesseurs de Ulter ne trouvent rien à redire de cette marque.
Etc....on va pas citer toutes les marques...
Mais ca reste le Cobalt qui semble faire l'unanimité, même si apparemment c'est celui qui est le plus souvent revendu.

Merci jaif72, je vais regarder comme ça.
Pour les podèch, c'est impossible de tirer des conclusions claires. Chacun à une ouïe et des goûts/attentes différents.
Mon Cobalt, je l'aime bien, mais aussi parce que je ne me sers de l'auto que le week-end. Dailyter avec chaque jour ou si je devais emprunter des villes et ça serait moins sympa.
Je vais déjà attendre de faire des km avec, je dois en être à moins de 1000 avec. Parait qu'il se calme passé 3000 d'après ce que j'ai lu ici.

Bonjour tout le monde.

Sur mon 184cv, j'ai l'échappement BASTUCK installé depuis qu'elle est neuve.
Il a 24000 km
Lorsque j'ai récupéré ma belle à la concession pour la première fois, j'ai demandé si ils avaient bien changé le silencieux lol.
En prenant des km, il s'est bonifié dans le bon sens.
Je suis passé devant un collègue et il m'a confirmé qu'elle avait un bon son...
Du coup je pensais le changer , mais non

Hey !

Je me sers de ma voiture en daily et parfois même pour de longs trajets, mais je suis vachement intéressé par le Cobalt. Si quelqu'un aux alentours de Lyon en possède un, je serais partant pour l'écouter en vrai

En parlant du Cobalt. J'ai remarqué au dernier roulage que le son qui est parfois un peu lourdingue est surtout top up. Top down c'est bien mieux. Ca tombe bien, c'est fait pour rouler sans le toit la mimix.

Sur la RF c'était l'inverse, toit fermé c'était moins pire niveau bourdonnement grave, toit ouvert c'était insupportable. J'aurai pensé l'inverse pourtant.

C'est mon ressenti en tout cas. Ca parait pas illogique vu que fermé on a une résonnance en plus. Même en pot d'origine ça faisait pareil. Je préférais le son décapoté. Ou c'est peut être le son du vent en plus qui modifie ma perception. Je ne prétends pas ériger ça en vérité absolue. C'est mon impression

Bah oui c'est logique, d'où ma surprise en RF. Et d'ailleurs pot d'origine, toit ouvert on a un effet léger drone dans le bas du compte-tour, chose que j'avais remarqué en remettant le silencieux d'origine après avoir viré le cobalt. Mais étonnamment toit fermé non.
Depuis j'ai le HKS qui a corrigé tout ça, aucune résonance désagréable ouvert ni fermé.

Hello !

Fox type 16 pour mx5 ND 184 monté hier par Mazda Dreux en rajoutant les silent block qui vont bien pour l'espacement avec le pare choc.

J'ai tenté une vidéo mais elle n'apportait rien de plus que celle déjà postée sur le topic idoïne donc je ne l'ai pas gardé.

J'avais 1h15 de route pour rentrer, et coup de bol, le temps était enfin sec et assez tempéré donc j'ai réalisé ce trajet décapoté, ça m'a permis de bien profiter de ce nouveau "silencieux"

Alors que dire sur ce Fox.

On reste dans un niveau sonore maitrisé où vous ne casserez pas les oreilles de vos voisins. Ni les vôtres. Il n'y a pas non plus de bruit parasite, de grondement sourd, de vibration désagréable. Tout est maitrisé.

Au 1/3 de la pédale d'accélérateur, on reste dans un niveau proche de l'origine. Si vous ne dites pas que vous avez changé d'échappement à votre passager, il ne s'en apercevra pas. C'est un poil plus grave mais vraiment légèrement. Vous pourrez passer dans les villages ou bien tout simplement rester à vitesse stabilisée tout en étant presque aussi discret que l'origine.

Passé ce palier... là ça change. La sonorité grave se fait entendre. Là on sait qu'on n'est plus d'origine
Le son flatte l'oreille en même temps que les tours/minutes augmentent.
C'est vraiment le rendu général qui change et vous n'avez plus envie que ça s'arrête

Etonnamment, je ne pense pas qu'on soit très éloigné du niveau de décibel d'origine. Un peu plus mais pas forcément énorme. Je n'aurais pas été étonné de voir ce Fox proposé au catalogue Mazda par exemple. A mon avis, ça ne passerait pas quand même mais en gros, c'est un niveau sonore que je qualifierais de raisonnable.

Il donne le côté piquant, le p'tit plus en caractère qui va particulièrement bien à la mx5 en tant que voiture plaisir.
Le tout en gardant une voiture complètement utilisable au quotidien.

Et c'est peut être là qu'il va vous falloir vous faire votre propre idée : ce Fox vient sublimer l'origine.
Ce que je veux dire par là, c'est qu'il ne transcende pas l'auto comme pourrait le faire un Cobalt ou un GWR Race.
On pourrait être déçu car "ça ne gueule pas". On va plutôt chercher une sonorité flatteuse qui donne envie de rester pied dedans

De mon côté c'était ce que je cherchais : un échappement qui donne une belle sonorité tout en gardant les qualités de la mx5 pour un usage régulier ou partir en vacances sans avoir les oreilles qui bourdonnent en arrivant. Et quand la voie se dégage et que les virolos s'enchainent, de profiter d'un son plus sportif et enivrant vous donnant la banane.

J'aurais bien aimé avoir un bouton qui aurait permis de le faire gueuler plus fort en haut du compte tour... Mais dans ce cas là, j'aurais perdu en confort sur le bas donc non, je pense qu'il est très bien cet échappement



Et puis j'ai perdu 3cm de hauteur au passage

Tu as des photos des sorties et de l'espacement avec le parechoc ?
Ce sont les sorties biseautées ?

A voir comment le son va évoluer avec les kilomètres...

Le son un peu plus grave en conduite calme, il est aussi présent à la décélération ?

Le son à la décélération n'est pas plus sourd/grave qu'à l'accélération, pas de bourdonnement ou de bruit désagréable.
J'avais une clio 2 rs3 sur laquelle j'avais fait monté une demi ligne sur mesure. Bel objet mais bien trop bruyant pour moi. Le son à la décélération était très sourd, extrêmement présent. Là sur la mx5 et le fox, on en est à des années lumières. Il n'est jamais désagréable quelque soit son utilisation.
A voir comment il va évoluer avec les km oui
Pas d'autres photos, il fait encore moche aujourd'hui :/