Il y a un souci récurrent sur ma NB de 98: En ville, moteur tournant et à l'arrêt ( au feu par ex ), on prend rapidement des odeurs d'huile brûlée par le système de chauffage. Ça sent exactement ce qui circule vers l'admission par le systeme de recyclage sur les véhicules pre- injection. J'ai eu ça des le départ, et je crois avoir trouvé d'où ça vient: en mettant le nez juste au dessus de la pompe de direction assistée on retrouve la même odeur désagréable. Pas de fuite d'huile à cet endroit pourtant... Le systeme de recyclage, pas bien compliqué, est parfait. Par contre,le joint à l'art du moteur est un peu plat, vu son âge, et je me demande si il est fait au départ pour rendre le compartiment chauffage et essuie glaces étanche vis à vis de genre d'émanations ?

J'envisage de tenter de le regonfler avec un tube mousse de pu type " isolation de tuyau " qu'on trouve en magasin de bricolage...

Ce phénomène est il courant ?

Regarde si ton joint de soufflet de levier de vitesse n'est pas HS.
Javais des odeurs d'huile de boîte, l'huile du puis de levier suinter.

Non, ça vient vraiment des aerateurs de t de bord, ou des autres, et ça cesse en mettant le recyclage.
J'ai régonflé le joint de capot ave un joint mousse diam 10mm, ça semble aller mieux.

tu a fait une vidange dernierement?