Bonjour à tous !!
J'ai fait recharger ma clim après achat de la bestiole et , d'après le technicien , elle n'avais pas dû fonctionner depuis longtemps donc il n'était pas sûr que ça tienne en charge
Le résultat ne s'est pas fait attendre plus d'un 1mois 1/2 :
J'ai une fuite d'huile au niveau des raccords du tube en alu devant le radiateur

Est ce qqun a déjà eu ce pb et comment faut-il le résoudre (joints HS , tube et / ou raccord à changer.... ) ?

Merci d'avance pour vos lumières !!!

Phil

Petite précision : c'est une nbfl 1.6 de 2005

C'est très courant, quelle que soit la voiture le gaz est chargé de lubrifiant, sans circulation les joints sèchent et craquent.
Le plus simple est de trouver un petit garagiste qui voudra bien changer tous les petits joints du circuit. En campagne ça m'a coûté 40€ mais il m'a jamais donné la facture +la recharge ensuite.

Recharger c'est bien.
Mais il vaudrait mieux colmater la (ou les) fuite(s) avant.
L'huile frigorigène est miscible avec le liquide du même nom.
Ainsi, si ton circuit frigorifique est fuyard, c'est les traces d'huile qui te l'indiquent.

Donc :
1/ si celui-ci est totalement vide, il faut le recharger un peu. En tout cas suffisamment pour que la pression soit supérieure à 1 bar pour détecter la(les ?) fuite(s) à la lampe à fuite ou au détecteur électronique (http://www.accessoiresgaz.com/detection-gaz-refrigerant-detecteur-de-fuites-de-fluides-frigorigenes-rd99.html).
2/ remplacer le(s) joint(s) ou le(s) flexible(s) fuyards.
3/ remplacer le déshydrateur (ou sa cartouche suivant le système).
4/ tirer au vide avec la pompe qui va bien (http://www.hardeman-outillage.com/IMAGES/images%20small/VE225N_SV.gif).
5/ recharger en liquide frigorigène compatible avec ton compresseur et surtout, surtout, la législation actuelle.
6/ recharger en huile après avoir testé son acidité.
7/ revérifier l'étancheité de l'ensemble du circuit après 2 à 3 heures d'utilisation.

Comme tu l'as compris, toutes ces manips nécessitent de faire appel à un frigoriste-climaticien habilité par la préfecture de ton bled - sinon pas d'appro en fluide frigo - et coutumier des climatiseurs pour automobiles - donc possesseur de l'outillage adéquat (écrous en pouces).
La recherche de fuite peut s'avérer compliquée si celle-ci est située dans le bloc ventil-chauffage-clim de l'habitacle.
Courage !

OUhaaaa !!!
Bien complète cette réponse !!! mais voilà .....
La mimix est auto réparable !!!
j'ai roulé env 50km avec la clim en continu , ben ...... ça fuit plus !!!

Cela dit merci pour ta réponse , j'ai un autre véhicule de 91 celui là (déjà passé en gaz truc chose récent) mais donc la recharge est à faire , je vais donc voir à faire ce modo pour la recharge

Phil

Je déterre ce vieux message car j'ai aussi des problèmes de fuites au niveau des raccords de la clim.
Mon garagiste me propose de changer les joints, les tuyau étant d'un tarif exorbitant .

Par contre savez-vous si il est possible d'acheter seulement les joints , soit chez Mazda (mais le prix ???) ou ailleurs ?

Merci d'avance pour vos réponses pour ceux qui savent ...

Il y a une solution que j'ai utilisée pour la clim et direction assistée, ce sont les camions ambulants qui passent sur les chantiers pour réparer les flexibles des engins de travaux publics. C'est nettement moins cher.

Il y a une solution que j'ai utilisée pour la clim et direction assistée, ce sont les camions ambulants qui passent sur les chantiers pour réparer les flexibles des engins de travaux publics. C'est nettement moins cher.

Tu trouveras ça sur eBay >>>> https://www.ebay.fr/itm/Coffret-joints- ... SwBwNcuLAG

Ceci devrait faire l'affaire aussi >>>> https://www.quincaillerie.pro/produit/p ... -plastique

Ah merci Stan

Par contre c’est quand même mieux de vidanger ton circuit avant de se lancer dans cette opération, non ?


JaG - NCFL SENSHU

Tu trouveras ça sur eBay >>>> https://www.ebay.fr/itm/Coffret-joints- ... SwBwNcuLAG

Ceci devrait faire l'affaire aussi >>>> https://www.quincaillerie.pro/produit/p ... -plastique[/quote]

Merci, mon garagiste a ce type de mallette de joints, par contre il m'a dit que certaines marques ont des joints très spéciaux impossibles à trouver. Il va falloir au moins en démonter un pour voir la tête des joints.