Le logiciel VERSATUNER complet est actuellement en promo à 299$ au lieu de 399§, voir lien ci dessous.

L'interface Tactrix est toujours à 169$.

Normalement avec ce matos c'est suffisant pour pouvoir se lancer dans la reprog d'une ND.

Faut juste oser

Attention pour le matos, il conseille de passé par câble pour tout ce qui est programmation. Et pour 299USD tu aura droit a a toutes les fonctionnalités pour un seul véhicule.
Mais il y aurai la possibilité d'avoir une version multi-vin en les contactant

VersaLink, OBDLink SX/EX ou tout autre câble compatible J2534 PassThru pour le flashage filaire et l'enregistrement des données

Le Tactrix est filaire

Merci Lodin pour les précisions, je suis nul en Anglais donc j'utilise Google translate et dès fois c'est pas simple.

Cette barrière de la langue est une des choses qui me freine pour me lancer

T'inquiète c'est pareil pour moi
En ce moment j'ai pas malade temps pour flâner sur le net donc j'en profite pour tout regarder

Merci pour l'info

Je vais me pencher sur ces choses là, pendant les semaines qui viendront.

En tout cas filaire, c'est un peu un principe de base informatique. On ne fait pas de mise à jour de firmware, d'upgrade de données structurantes pour un système ou autres choses importantes autrement qu'en filaire, surtout sur des systèmes ou la redondance et le contrôle des données est limité.

Fab9 propose aussi une offre BF sur leur carto. Par contre leur licence versatuner est la light il me semble (pas possible d'ajuster de son coté).

Si vous trouvez une solution avec un logiciel ouvert pour faire autant de ND qu'on veut et avec quelques programmes reprogrammés ça serait vraiment top pour pouvoir comparer et ajuster en fonction de ce qu'on veut.

Car j'ai un peu regardé sur le net, et le décalage du rupteur je m'en fous un peu et je me fous encore plus d'ajouter des pétarades à la décélération, voir même je veux éviter ça. Je me bas pour éviter ce genre de pétarades sur mes motos, pour moi c'est synonyme de mauvais réglage (trop pauvre).

Et avec alimentation redondée - en auto, ça veut dire PC portable sur secteur+batterie (chargée et fonctionnelle et testée) et côté véhicule, si le "moteur tournant" n'est pas possible, chargeur branché et en charge

Toujours personne pour tenter l'aventure pour faire nos propres reprog sur ND ?

Je n'ai pas oublié !
J'essaye de négocier pour faire une reprogrammation à distance de la Mazda 2 avec mon contact au Japon. Cela me permettra de savoir quels type d'appli utiliser et d'avoir sous les yeux un cas concret pour apprendre

Sinon, on essayera autrement. Mais l'idée est bien là, elle prend juste du temps pour se concrétiser.

Ok, mais attention, en passant par un mec qui tu fais ça à distance, tu peux souvent ne rien voir hormis le chargement. Les fichiers envoyés peuvent être inexploitable car réalisé avec une interface Slave de ton coté. Il faut l'interface maitre qui a codé le programme pour la décripter.

Bref, c'est pas toujours simple.

Oui, je verrais bien si cela se réalise, mais d'après ce que j'ai compris de mes échanges que j'ai eu, ce n'est pas le cas.
A suivre

ok, je suis preneur d'info pour me lancer un jour surement.