Bonjour j'ai installé un kit d'admission direct kn le bruit est super mais il aspire trop d'air chaud gros soucis à l'accélération.
J'aimerais savoir si il y a des plaques d'isolation thermique qui existe pour cela et si sa marche vraiment bien ou si il faut limite que je remette la boîte à air d'origine avec un bon filtre kn à l'intérieur? Merci

Admission direct, deja la ça demarre mal.
Faut ce faire une admission dynamique.

Pour un tel montage, il vaut mieux en effet cloisonner le filtre pour éviter qu'il n'aspire trop d'air chaud, dans ma signature tu verras ce que j'avais bricolé à l'époque sur ma NBFL. Apres comme tu le dis en lieu et place du cône tu peux repartir sur un filtre de remplacement dans la boite à air d'origine, mais dans ce cas au niveau sonorité tu retrouveras Egalement la sonorité d'origine...

Je n'arrive pas à trouver l'installation maison que tu a faite? Si tu pourrai me passer des photos et sinon le cloisonnement du filtre je ne sais pas comment mis prendre du tout je ne suis pas un gros bricoleur lol...

Je viens de me rendre compte en effet que les photos étaient sur mx5 "passion", pas "France".
Je te remets ça ce soir.

voilà, comme convenu, le bricolo que j'avais fait à l'époque:

Avant...





... après








Un bout de tôle récupéré au boulot, un coup de cisaille pour la découpe, des rivets pop pour effectuer la fixations des éléments les uns avec les autres, des équerres pour effectuer la fixation sur les trous existant dans la baie moteur, un coup de bombe de peinture pour un résultat "pas trop à l'arrache" et du joint caoutchouc pour protéger le dessus de la tôle et éviter de se couper... bref vraiment rien d'extraordinaire!

J'ai actuellement une admission directe KN, j'avoue que pour le bruit c'est sympa mais est ce vraiment efficace?
Les propos de certains ayant remis leur boite d'origine semblent aller en la faveur de ce sens.
Cet après-midi je vais essayer de remettre la configuration d'origine et voir ce que ça donne.

Perso sur ma NA 1.6 je suis en boîte à air de na 1.8 et avant j'avais un cône comme sur ta photo, au final la voiture reprend mieux en boîte à air de na 1.8

Envoyé de mon MI 5 en utilisant Tapatalk

J'ai remis la boite à air d'origine hier, il me semble que les montées en régime sont plus franches avec le KN passé 4000 tours.
Je testerai bien avec un couvercle de 1800 mais y a t'il réellement une différence avec cette modification?

la différence ce fait un niveau de la forme du couvercle, ce qui modifie l'acoustique.
ça peut paraître con mais ça peut faire beaucoup pour un moteur.

Je me demande alors pourquoi les ingénieurs japonais ne l'ont pas fait d'eux mêmes.

Pour info :

Boîte à air 1.8 vs 1.6





Y'a pas photo

Envoyé de mon MI 5 en utilisant Tapatalk

Ils ne l'ont pas fait a cause du budget et puis les techniques ont évolué avec le temps.

Hello, je regarde votre post et je souhaitais également modifier le son de ma mx5 nbfl 1.6 mais franchement devant toutes les options et les prix, je ne sais pas quoi mettre.

Je veux trouver quelque chose de facile à installer, avec un joli bruit et qui n'entraîne pas trop de modifications.

Merci de vos tuyaux et conseils.

Hello, je regarde votre post et je souhaitais également modifier le son de ma mx5 nbfl 1.6 mais franchement devant toutes les options et les prix, je ne sais pas quoi mettre.

Je veux trouver quelque chose de facile à installer, avec un joli bruit et qui n'entraîne pas trop de modifications.

Merci de vos tuyaux et conseils.