Bjr
Certains le savent déjà, ma MX5 NCFL 1,8L est en train de rendre l'âme après 110.000 km en 4,5 ans
. Je suis passé chez Mazda République (Paris) car 0 L d'huile dans le moteur sans trace sous la voiture ni sous le capot et le verdict est tombé : fuite d'huile qq part dans le moteur, ça doit cramer et partir par les échappements (effectivement ils commencent à noircir en sortie) et il faudrait remplacer le moteur. Mais bon, il m'annonce environ 8000 € la bête sans la M.O., je ne le ferai pas 
Donc pour l'instant je ne ressents pas de problème de conduite et je continue mes trajets A/R maison/boulot - ce qui est déjà pas mal - avec l'ajout d'1 L d'huile moteur par semaine (mais je devrais peut être en mettre plus) en plus de l'hebdomadaire plein d'essence, mais je vais éviter les sorties supplémentaires.
Ensuite je me demandais
- si qq'un a rencontré ce pb sur le même modèle
- à qui écrire chez Mazda si je veux faire une réclamation
- si vous avez des commentaires pertinent sur le sujet
- si qq'un veut l'autopsier... (c'est formateur, voire même il y a peut être qq chose à faire de moins coûteux que changer le moteur)
J'espère pouvoir continuer qq sorties malgré tout, de toute façon je l'emmènerai jusqu'au bout.
A bientôt... peut-être
Ps : super accueil à République, rien à redire. Je n'ai rien payé (à cause de la mauvaise nouvelle me dit-il) ni le temps passé au contrôle ni le plein d'huile
Re Ps: quand je pense que je vends des machines à Total, Shell, Exxon Mobil et autres et que je suis obligé d'acheter de l'huile
bah en voilà une idée qu'elle est bonne
Effectivement un segment cassé ou soupape en partie grillée... Plutôt que d'immobiliser la voiture longtemps le temps d'ouvrir et refaire le moteur, poses qq jours de congés et file en UK pendant que ta voiture roule encore. Tu t'en sortiras tout compris pour moins cher le moteur en vente sur leboncoin 
