Bonsoir,

Y a t il un moyen de diminuer la sensibilité de la pédale d 'accélérateur sur la NC ?
Je suppose qu'il s'agit du système électrique basé sur la fonction d'un rhéostat .

Belgamix5...............Pol

Ah ben non! C'est trop bien comme ça!

Ben pourquoi?

Pour la vivacité! Marre des voitures qui mettent 1 s. pour bouger après enfoncement de la pédale des gaz.

Belgamix, pour aller plus loin, c'est quoi exactement ton problème ?

tiens moi c'est l'inverse : en roulant pas de soucis mais pour les manœuvres à l'arrêt j'ai une inertie avec l'accélérateur qui est chiante... ça viendrait du capteur au niveau de la pédale ?

Il faudrait savoir si c'est un problème de carburation, du style un trou à l'accélération comme à l'antique époque des carburateurs sur motos ou en fonction de la richesse et de la vis d'air on avait un engorgement à l'accélération.

Est-ce que le phénomène est identique voiture à l'arrêt et au point mort, le régime moteur suit-il bien le mouvement de la pédale ou y-a-t-il un déphasage entre le mouvement de la pédale et la montée en régime.

dans mon cas ça fait vraiment penser à un souci de commande sur la mise des gaz, entre zéro et "j'accélère", pas ensuite : c'est pourquoi en roulant ça ne dérange absolument pas, j'ai l'habitude d'ailleurs de double débrayer et de faire talon pointe et l'accélérateur répond normalement.

Moteur coupé j'ai collé un coup de WD40 sur le capteur d'accélérateur et j'ai actionner plusieurs fois à fond, j'ai eu l'impression que ça arrangeait un poil mais bof...

Pour vous y'a aucun souci pour les manœuvres à l'arrêt ? ... je m'y fait bien mais si faut juste changer le capteur de pédale...

J'ai un gros parcours demain je testerais mais je n'ai pas de soucis. Le WD40 ce n'est pas terrible pour les potentiomètres ou autres interrupteurs, le mieux c'est du KF2 , de la bombe contacts comme on l'appelle couramment.

j'avais du spécial contact, c'est mon garagiste qui m'avait conseillé de mettre du WD40, suspectant peut être que le contact soit un peu dur...

Si y'a quelqu'un sur le 35 avec une NC2.0 que je puisse comparer... Au garage il avait constaté que c'était pas topissime ; encore une fois dès qu'on roule c'est sans problème.