Aussitôt reçu, aussitôt posé
(version oblique)

J'ai enfin réussi à les poser
J'ai pas pu m'empêcher de mettre un petit coup de lubrifiant silicone sur les pattes (là où ça bloque au début en particulier). Puis j'ai tapé avec ma chaussure comme un con dessus avant de que daigne rentrer
Ca rend bien au final, pas trop voyant, c'est parfait

"Groland"

Bon, voilà ce que ça donne avec les embouts droits : PARFAIT

C'est tout "con" comme accessoire mais ça apporte un réel plus.

Pour info les embouts droits noirs L&P A303 (qui sont en fait plus "gun metal", un peu comme les jantes sont maintenant disponibles sur Amazon.fr
[url=https://www.amazon.fr/Embout-déchappement-acier-inoxydable-chromé/dp/B07JK558B7/ref=sr_1_123?keywords=L%26P+Car+Design]A303 noir chromé[/url] Vendu à l'unité

En faisant abstraction de la propreté (jour pourri de montage et géométrie des Meister), ça donne très exactement ça monté, pour voir en particulier la dimension qui passe Pil poil avant le coude de l'échappement.

J'ai aussi sauté le pas sur ma 30 AE...
Mais pas moyen de rentrer les embouts: j'ai dû aplatir les pattes à la pince avant de pouvoir les monter.

Mais je me demande à terme quelle sera la tenue...
Les pinces ne bloquent que dans un sens pour éviter que les embouts n'aillent trop vers le silencieux.
Mais quid de l'autre sens?
Ça ne me paraît pas très sûr.

Il faut forcer en tapant avec un maillet éventuellement aider les griffes à passer l'extrémité du Bout d'échappement avec un tournevis

Ne les laisse pas comme ça ils vont tomber.
Ca passe en donnant des coups secs et francs si tu as les références citées (biseautés ou droits)
Si tu n'y arrives pas à la godasse, met une chaussette dessus, une planche et tape avec un maillet.

OK, et donc ce sont les griffes qui sont censées s'accrocher sur le pot.
Je devrai effectivement jouer du tournevis pour les ecraser un peu.

Il y a vraiment peu de place.

Non tu n'as rien à faire, ça rentre en force point, si tu as pu aller jusqu'aux griffes, alors elles passent
N'essaie pas de les plier ou autre, tu vas faire pire que mieux.

Tu as bien pris les références citées au dessus ?

Oui, j'ai bien pris la réf indiquée.
Les sorties sont peut être différentes sur le 184 CV ?

On est 4 ou 5 à les avoir posé sur des 30 ae (en oblique la plupart, tu as des droits il me semble)

J’étais arrivé au même point que toi mais je confirme, il faut protéger les sorties et taper assez fortement pour passer les griffes.