Moi les sorties d'origine ne m'ont jamais vraiment dérangé.

Je trouve leur design propre et épuré. Evidemment, il faut les nettoyer, j'en vois beaucoup qui ressemblent à de vulgaires tuyaux en acier car jamais lavées

C'est juste dommage qu'elles soient pratiquement invisibles de derrière car trop fines.

J'avais un moment regardé pour des embouts mais certaines choses me dérangent.
- D'origine, les sorties sont plutôt basses par rapport au parechoc (quand on suit une ND). Avec les embouts, elles sont plus visibles et cela se remarque encore plus
A voir, avec les versions noires, peut-être plus discrètes...
- De côté, ça semble un peu mal intégré, on voit que c'est un rajout





Je préfère la courbure d'origine.

Ca fait pas ça sur la mienne. Debout, de côté, tu ne peux même pas voir la canule en entier. C'est hyper bien intégré. Faut s'asseoir au sol pour la voir entière. 1.5 d'origine non rabaissée ni rien.
Après, si celles d'origine plaisent, y'a pas de débat.

Bonjour,

Je n'aime pas trop les échappements d'origine de ma ND 1,5 2023.

Je m'étais orienté sur les Alter Sport mais je ne vois pas les NX70 40-60 longueur 120 mm sur leur site. J'ai envoyé un mail à Alter Sport mais pas de réponse pour l'instant. Sinon, j'opterai pour les L&P A302.

Ceux qui les ont montés en sont-ils toujours satisfaits (ou les ont-ils perdus sur la route.... )?

Merci.

Bonjour,

J'ai reçu les L&P A302. Je les ai montés facilement sur ma 1,5 2023.

Il ne faut pas bourriner mais, au contraire, bien regarder ce que l'on fait. L'emboitage doit se faire en tapant à l'opposé des patins déjà entrés pour rester droit le plus possible. Il en est de même pour faire passer les griffes. Ensuite, il suffit de frapper en faisant le tour et les embouts rentrent en butée aisément.

Je n'ai utilisé qu'un maillet en caoutchouc sans modifier les embouts. Je dois posséder ce maillet depuis.... kala kala. C'était un bon investissement qui m'a souvent servi pour forcer sans endommager.