Salut à tous,

Ce samedi, j'ai changé mon Racing Beat pour un Cobra sport.

cf : https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=88&t=27848&p=15946698#p15946611

Un seul soucis, le joint que j'ai commandé semble trop petit en diamètre par rapport à l'entrée du Cobalt. Ca recouvre, mais à peine.
Savez vous ou je pourrais trouver quelque chose de plus adapté ?

Le RB était un peu emmanché dans la ligne avec un joint métal, type bague. Rien de tout ça sur le Cobra, c'est plat sur plat, alors j'ai commandé celui là sur mx5legend.com :



Mais comme on le voit sur les photos, il mériterait d'être un peu plus large, ça ne couvre pas bien et j'ai de petites fuites de part et d'autre.

Quel diamètre le trou du joint trop petit?

Évidemment, j'ai pas mesuré avant de remonter le joint... chu con
Le trou est assez gros dans l'absolu, c'est la largeur des bords autour du trou qui est trop faible :/

C'est le même que chez IL mais pas trop de précisions, je sais pas si c'est 54mm
http://ilmotorsport.de/shop/article_detail.php5?aid=4975&oid=1545&depth=3&page=0&count=10&PHPSESSID=bd5c511eaedc1f8868cf38a5e8643f83

tu ne peux pas remettre un type origine?: http://www.mx5parts.co.uk/rear-exhaust- ... -1933.html

Ah non, je l'avais commandé aussi ! Bien trop petit. En fait (pas bête tiens pour mesurer) son diam exter fait l'inter du Cobra.
C'est le joint qu'il faut pour le RB, mais le Cobra est pas foutu pareil.

Sinon, je pensais acheter une feuille de matériaux adequat et découpe le joint dedans. Quelqu'un a déjà fait ça ?

Genre ça : http://www.mir35.com/papier-a-joint-fibre-graphite-arme-liege-cuivre-aluminium/558-feuille-a4-de-joint-graphite-arme-epaisseur-125mm-1.html

Salut,

J'ai un peu le même phénomène entre l'inter RoadsterSport et le silencieux Larini. Avec l'inter d'origine/le PPE, je pouvais conserver le joint d'origine, il y a avait un épaulement dans l'inter qui permettait d'accueillir le joint qui vient s'écraser au serrage. Sur le RoadsterSport, pas possible, obligé d'utiliser le même joint que toi.
Il dépasse par endroit, semble trop petit sur à d'autres, et au final, de légères fuites. C'est vraiment très léger, avec un peu d'eau qui coule (à froid seulement peut être). Tonioo m'a dit qu'il avait eu la même, je suis resté ainsi.

Voilà, exactement pareil ! C'est vrai qu'on a pas parlé du "grave ou pas grave que j'ai de petites fuites".

Alors ?

J'avais pris mon Cobra chez AllstarsMotorsport il m'avais envoyé un joint qui faisait pile poil la forme du cobra.

sinon tu passe en centre auto et tu vois si ils ont pas un joint qui irait

Yep. Chui vraiment con de pas avoir pris les dimensions avant de rémonter
Et aucun site qui vend mon joint n'indique un plan

A 10€, je pense que je vais prendre la feuille et découper mon joint, j'en aurai pour moins cher !

De la pâte à échappement etalée sur les deux plans de joints+ sur le pourtour une fois les boulons serrés, ça ferait pas le taf?

https://www.norauto.fr/produit/mastic-p ... 03196.html

Ça fait le taff normalement, pour ma part j'ai été obliger de le faire, et aucune fuite maintenant.

Mon pote Ben (DjPit) a des feuilles pour découper des joints, je vais essayer comme ça, je vous redirai

Voilà, fait ! Découpé dans une feuille de carton (fait pour, même si ça ressemble à rie nd'autre que du carton). Il reste un micro fuite d'un côté, mais je pense qu'on peut pas faire mieux, la surface du Cobra est pas top.