Bon, j'ai envie de craquer pour me commander un filtre à air sport pour voir si le caractère moteur s'emplifie un peu et augmenter encore le plaisir de conduite.

Je fais confiance à KN depuis longtemps mais certains ont parlé de l'ITG et je me tate à prendre ça.

Aidez moi à faire le choix, merci

Je ne suis pas du tout KN car il s'encrasse très vite mais l'ITG retient tous mes suffrages, j'en ai installé un , c'est vraiment peu mais c'est bien mieux avec. Je vais essayer de faire des tests de débit d'air pour comparer avec un filtre origine.

ITG commandé

Filtre commandé vendredi après midi chez ORECA et reçu samedi, impressionnant cette rapidité.

Donc forcément, je l'ai monté dans la foulée.

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Mes premières impressions sont bonnes. Le moteur prend plus vite ses tours. Donc ça donne une sensation de moteur plus libre, plus vif.

A voir si la conso sera à la baisse, normalement oui, car moins de perte de charge.

Conclusion.....tu recommandes ?


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l'ITG est bien meilleur que le KN de part la conception...... c'est un filtre mousse et pas un coton imprégné

Il me reste à le confirmer quand j'aurais le courage de remonter le filtre OEM pour tester le débit d'air mais pour moi qui arsouille le plus souvent l'ITG ne fait rien gagner en consommation....au contraire. Il passe plus d'air donc il demande plus de carburant pour compenser, ma consommation a pris au moins un litre.

si il passe plus d'air il fait moins consommé pour la meme demande!..... à toi d'avoir le pied plus légé

Ca va pas être évident pour toi de voir la baisse de conso puisque t'es censé avoir encore une baisse de conso régulière avec ton "rodage" long.

Bon après si c'est 0,1L/100 franchement on s'en fout du gain

Le plus important c'est le gain en entretien et en "perfs" toutes relatives.

Oui, pour la conso, ça va être difficilement quantifiable. Je n'ai pas eu le courage d'attendre plus longtemps pour passer à un filtre sport.

Comme j'ai dit, je cherche à augmenter le caractère moteur et rien d'autre. C'est Normalement le cas, car l'air passe plus facilement, le moteur semble plus vif, c'est vraiment l'intérêt.

Ce matin en montant au taf, dans les virages ou je me fais plaisir, j'ai l'arrière qui a décroché sur l'accélération en 3ème, chose que je n'avais encore pas eu dans ce virage par temps sec. Donc est-ce que le filtre ITG à vraiment mis une impulsion plus forte générant se décroché, c'est difficile à dire mais c'est une drôle de coïncidence.

Commande passée.
Par contre tu as dut prendre le dernier chez oreca
Du coups je l'ai pris chez All Stars Motorsport,il y a 10% en ce moment apparemment.

Oui y a un gain en réactivité.

Même si sur nos atmos y a pas beaucoup de lag. :p

En 3ème c'est à cause des pneus pas terribles qui sont montés d'origine.

Perso j'ai détesté le feeling des S001. Je les ai remplacé rapidement.
Ils sont mauvais à froid, par températures "basses d'intersaison" 8-12°C et sous la flotte.

Alors oui la MX5 c'est fun quand ça glisse mais pas n'importe quand, que quand on le veut.

Donc y a des pneus qui vont bien pour la glisse en gardant un côté sécuritaire le reste du temps et des pneus qui accrochent tout le temps (et quand ça décroche c'est chaud à rattraper ).
Pour moi le S001 ne fait pas parti de ces 2 groupes.

Pour moi, ceux d'origine ont cette réaction, c'est a dire, une grosse accroche et ça par d'un coup. Donc je ne pense pas que le problème viennent des pneus mais plutôt du rouli. C'est quand tu arrives à la limite du rouli max que ça décroche violemment et tu te prends un coup de raquette méchant en rattrapant et tu es dans le milieur de la route.

Je n'aime pas ce phénomène brutal.

Mais si je dois comparer à une NB d'origine que j'ai conduit toute la semaine dernière, la ND a quand même un chassis bien plus sportif, c'est net.

Bref, on s'éloigne du filtre à air.

Hors sujet OFF

Retour du boulot avec le filtre ITG, je confirme qu'il y a un net gain. Meilleure reprise, sensation de gain de couple. Pour preuve il y a 2 virages en côtes ou je passe habituellement en 3 et là je l'ai pris en 4ème et remis gaz en sortie qui est toujours en côtes et c'est reparti impeccable.




Tu me diras si tu as le même ressenti ou si c'est seulement un effet placebo que j'ai mais je ne pense pas.

Tous les composants de suspensions neufs sur la NB? Probablement pas...