Problème des reprogrammations a distance...
Des fois ça marche, des fois ça marche....beaucoup moins bien.

C'est étonnant car ça reste du standard de chez standard et ils ont du en installer des wagons puisqu'ils ne font que des Mazda. J'attends de voir ce qu'ils vont me dire.

Je pense qu'il aurait fallu faire un passage stock et un second avec la carto afin de voir le gain réel. Je dis ca mais je ne l'ai pas fais la première fois et le banc ou je suis passé m'annoncait tout juste la puissance constructeur (alors que je sentais un vrai gain) mais en comparant avec les autres passages j'ai vu qu'il en manquait a tout le monde. Perso je vais passer ailleurs la semaine prochaine et je pourrais comparer (juste une ligne qui diffère entre les deux passages)

tout a fais d accord
il ne faut pas se focaliser sur le chiffre du banc mais le pourcentage gagné avant/après et la pas de avant donc pas de comparaison possible

Tiens nous au courant stp.

En même temps la voiture est censée sortir 131ch d'origine. Admettons qu'elle fasse moins, si on se base sur la reprog censée faire gagner disons 10ch en fourchette basse, ma voiture pourrait dans ce cas ne faire que 125ch d'origine au lieu des 131ch annoncés ? Surtout que j'ai toujours entendu dire que le 1.5 sort plus que les 131 annoncés.

dépend aussi du réglage du banc

Si tu fais tes 2 passages (ou plus) sur le même banc, c'est pas le plus grave.

Les chiffres annoncés par BBR (160cv pour une simple reprog sur la 1.5L), ça me semble quand même optimiste.

J'ai parlé avec quelques personnes ayant fait reprogrammé leur 1.5L à divers endroits, on annonçait plutôt un peu plus de 140cv et il arrivait parfois que le moteur sorte déjà d'origine 135cv
Apparemment on sentait une amélioration au niveau du couple mais pas forcément au niveau accélération.

Tout à fait d'accord, le "160" est plus une appellation marketing qu'une puissance réellement atteinte. En terme de puissance, gagner entre 10 et 20ch sur un 1.5L atmo sans rien changer d'autre c'est déjà bien. Perso je suis passé de 132 à 149 et je trouve ça bien pour une simple repro. C'est surtout sur le lissage de la courbe de couple qu'on est gagnant. Le gain de puissance ne se sent pas beaucoup.
@Pierre, du nouveau de BBR ?

C'est sur que je m'attendais pas à sortir 160ch, mais plus que 135,9ch quand même ...

Pas encore de news de BBR ... Je viens de les relancer.

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Ils étaient surtout sceptiques sur le fait de réaliser des reprogs à distance (faire les logs, etc ...). Ils connaissent pas BBR.

Et c'est compliqué de sortir des chevaux des Skyactiv.

Quand j'en ai parlé a 3 préparateurs différents, ils étaient unanimes, à éviter...
J'espère que BBR trouvera une solution.

Tu ne passerais pas par Paris prochainement ? Tu pourrais aller voir AKH, ils travaillent avec BBR et font du très bon travail. Ils ont des sites à Lyon et Paris