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Autissier
Message Publié : Sam 27 Juin 2020, 16:58 
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Inscription : Ven 26 Juin 2020, 18:21
Message(s) : 18
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Modèle : 2016
Par expérience comme je l ai dit précédemment le gain sur ma Mazda MX5 1.8 125 ce n a été que de 5 cv ,le re programmateur qui était honnête m’a dit qu’il s’y attendait car sur les moteurs atmosphériques étant donné qu’ils sont déjà bien optimisés on ne peut pas gagner grand chose du coup comme je l ai dit il m’a juste fait payer la re programmation en E85 et fait cadeau du reste
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Baya44
Message Publié : Sam 27 Juin 2020, 17:56 
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Inscription : Mar 31 Déc 2013, 13:03
Message(s) : 740
Localisation : Nantes 44
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Modèle : 2016
Il me semble que c'est noté que chez eux les tests sont effectués en 99, en tout cas sur le turbo c'est bien noté.
Et le moteur des NC est totalement différent en conception, donc pas réellement comparable. Mais sur un atmo on gagne pas 40chx non plus, perso sur ma 160, j'ai du gagner 10chx mais l'agrément et le couple plus tôt était bien présent !

Envoyé de mon Nokia 9 en utilisant Tapatalk
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ND Sport Recaro 2.0L #369/600 BBR Turbo Stage 1 -> A vendre -- Toyota GR Yaris Pack Track
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jaif72
Message Publié : Dim 28 Juin 2020, 18:31 
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Inscription : Sam 27 Août 2016, 13:41
Message(s) : 6308
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Mx5 : NB
Modèle : 1999
S'ils modifient l'avance à l'allumage, il est en effet conseillé de rouler au SP98.
En tous cas, c'est ce qu'il m'a été dit chez Shiftech pour ma Mazda 3.
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Mich
Message Publié : Dim 28 Juin 2020, 20:54 
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Inscription : Lun 2 Nov 2015, 16:54
Message(s) : 155
J'ai envie de dire : si l'avance à l'allumage a été optimisée spécifiquement pour le 98 est-ce qu'il n'est pas dangereux de rouler au 95 ? Ou alors les deux carburants sont très proches et le risque de cliquetis est négligeable ?
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jv1!3n
Message Publié : Lun 29 Août 2022, 08:05 
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PierreG74 a écrit :
Hello
Je suis encore en discussions avec BBR ... (je sens que je vais pouvoir aller acheter le pot de vaseline). Ils me disent d'utiliser du SP98. J'ai toujours roulé au SP95 d'origine et après reprog (ils n'ont jamais mentionné cette recommandation quand j'ai commande le kit super160). Vous pensez qu'il peut y avoir une nette différence ? J'ai pas encore testé, j'ai le réservoir au 3/4 en SP95.
Merci
Hello ! Je déterre ce sujet mais tu as eu du nouveau de BBR ?

D’autres ont ils tenté le remap DIY de BBR sur ND ? Ça m’intéresse

Bonne journée à vous
ジュリャン
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Le chauve
Message Publié : Mar 30 Août 2022, 16:57 
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Je tente bientôt....
Avant la fin de l'année.
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jv1!3n
Message Publié : Mar 30 Août 2022, 16:59 
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Le chauve a écrit :
Je tente bientôt....
Avant la fin de l'année.
Sur une ND 1.5 131cv ?
ジュリャン
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Le chauve
Message Publié : Mar 30 Août 2022, 17:14 
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Bin non... :tantpis:
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Baya44
Message Publié : Mar 30 Août 2022, 18:19 
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Les reprog BBR sont toujours sur du 98, je me suis trouvé comme un con quand je suis tombé en panne sèche à 500m de la station et qu'il y avait que du 95.. Ba ça ratatouillait par moment et voyant moteur. Un coup de 98 et tout est revenu à la normale..
Malheureusement ils ne font pas d'e85..
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jv1!3n
Message Publié : Mar 30 Août 2022, 21:03 
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Baya44 a écrit :
Les reprog BBR sont toujours sur du 98, je me suis trouvé comme un con quand je suis tombé en panne sèche à 500m de la station et qu'il y avait que du 95.. Ba ça ratatouillait par moment et voyant moteur. Un coup de 98 et tout est revenu à la normale..
Malheureusement ils ne font pas d'e85..
Ah oui c’est officiellement vendu pour être compatible avec SP98 uniquement ? Dans ce cas c’est no way, je mets du 98 90% du temps mais trop contraignant en cas d’imprévu…
ジュリャン
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Baya44
Message Publié : Mar 30 Août 2022, 21:26 
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Suffit de mettre que 10/15l de 95 et de faire le complément à la station suivante de 98, depuis les quelques années que j'ai une carto BBR, ça m'a fait chier une seule fois.
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Dernière édition par Baya44 le Mer 31 Août 2022, 07:11, édité 1 fois.

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Lunaviga
Message Publié : Mer 31 Août 2022, 05:55 
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Le chauve a écrit :
Je tente bientôt....
Avant la fin de l'année.

:ptdr: :lol: :ricane: :woo:

Non, rien :D
Le showroom de ma NCFL-RC 2.0L 2012 Stormy Blue
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Le chauve
Message Publié : Mer 31 Août 2022, 07:18 
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Inscription : Lun 27 Juin 2016, 13:35
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Lunaviga a écrit :
Le chauve a écrit :
Je tente bientôt....
Avant la fin de l'année.

:ptdr: :lol: :ricane: :woo:

Non, rien :D


Rien de visible.. :oops:
Juste une carto optimisée par BBR.
Au départ j'étais carrément parti sur le turbo, mais je me suis raisonné.et c'est bien trop onéreux .
Je veux la laisser presque d'origine et que les très légères modifications soient facilement réversibles.
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jv1!3n
Message Publié : Mer 31 Août 2022, 15:05 
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Inscription : Sam 8 Fév 2014, 22:03
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Localisation : Marne-la-Vallée
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Réponse de BBR : « Yes, it is safe to use 95 RON/E10 fuel, though best gains will be seen with the higher-octane fuels. »

Safe ne veut pas dire pas de voyant moteur ou comportement erratique… ils s’engagent sur le fait que ça n’endommagera rien.
ジュリャン
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Le chauve
Message Publié : Mer 31 Août 2022, 15:57 
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C'est claire comme réponse. Il n'y a rien d'étonnant.
"Oui, il est sûr d'utiliser du carburant 95 RON/E10, bien que les meilleurs gains soient observés avec les carburants à indice d'octane plus élevé".
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