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Message Publié : Mer 25 Avr 2018, 22:46 
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Inscription : Mer 4 Avr 2018, 13:17
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Modèle : 2017
petit UP !!

Ca raconte quoi cette repro sur un 1.5 pour ceux qui l'on fait?

Je n'ai pas prévu de changer la ligne de mon coté, peut être juste un silencieux twin tip Q pour un son encore plus sympa, mais ça ne change rien en perf me semble t'il.

ND 1.5 2017 ceramique white, eibach pro kit, full intérieur cuir dark red.


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Message Publié : Mer 13 Fév 2019, 11:40 
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Inscription : Dim 20 Jan 2019, 08:02
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Modèle : 2020
Bonjour, mon concessionnaire du havre m'a installé le super160 sur ma 1.5l plus le filtre K et N et l'échappement BBR. Que du bonheur en stage 2 la 1.5l est rageuse avec un bruit grave jouissif et l'échappement super sport BBR est carrément trop beau. Il a aussi installé les ressorts courts le kit aéro et la barre anti rapprochement. Comme j'atteins le 100 km/h sur le second rapport, je mange une 2l à l'aise sur le 0 à 100. Il me pousse à acheter le kit turbo mais je vais voir l'année prochaine peut être . C'est ma première mazda et franchement les concessionnaires sont cools, fini les allemandes à 80 000 euros qui ne sont même pas mieux finies.


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Message Publié : Mer 13 Fév 2019, 18:50 
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Inscription : Mer 18 Mai 2016, 15:17
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Modèle : 2019
Sur un modèle 2018 et donc encore sous garantie je ne vois pas comment un concessionnaire peu installé un kit bbr :etonne:

Encore plus étrange c'est qu'habituellement ils refusent les installations de pièces non officiel et la il fait carrément sauté l'homologation de la voiture sans souci :o

Argent quand tu nous tiens :roll:

ND RF 2.0 184 sélection pack sport


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Message Publié : Mer 13 Fév 2019, 19:27 
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un ordre de prix pour tout ça ? ;)

Ma prez : viewtopic.php?f=318&t=39737


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Message Publié : Jeu 14 Fév 2019, 07:22 
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Inscription : Dim 20 Jan 2019, 08:02
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1785+1680+345=3810, mais il est pas cher je trouve.


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Message Publié : Jeu 14 Fév 2019, 07:54 
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Inscription : Ven 12 Oct 2018, 18:04
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Merci ;)

Ma prez : viewtopic.php?f=318&t=39737


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Message Publié : Mar 19 Fév 2019, 21:33 
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Inscription : Mar 31 Déc 2013, 13:03
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Je me posais une question, le kit est composer de quoi au final?
Si cela permet "juste" de flash l'ECU, autant l'acheter à plusieurs ou se le revendre entre membre.

A moins que ca ne soit lié à l'ECU comme le "hack" sur switch qui est lié au numéro de série...

Si ce n'est pas lié, je pense l'acheter et pourquoi pas le proposer à ceux qui sont dans la région nantaise à faible cout... :faim:

EDIT: J'ai pris le temps de lire sur la description du site et c'est bien indiqué que ce n'est pas lié a une seule voiture... :beer: Je risque de craquer le mois prochain

CRX ED9 / Celica T20 1.8L / Civic Ferio EG9 / CRX ED9 (by Icefluid) / Impreza GT2000 98' / Civic EG4 / 200SX S13 / NB 1.8L / RX8 231hp / Celica T23 143hp / Impreza GT2000 / NBFL SV-T 1.8L / NB 1.6L / Mini One R56 1.4L / Civic Type R GT FN2 RHD E85

ND Sport Recaro 2.0L #369/600 BBR Turbo Stage 1 -> A vendre -- Toyota GR Yaris Pack Track


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Message Publié : Mer 20 Fév 2019, 08:24 
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Inscription : Jeu 11 Fév 2016, 21:48
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Baya44 a écrit :
Si cela permet "juste" de flash l'ECU, autant l'acheter à plusieurs ou se le revendre entre membre. A moins que ca ne soit lié à l'ECU comme le "hack" sur switch qui est lié au numéro de série...
Si ce n'est pas lié, je pense l'acheter et pourquoi pas le proposer à ceux qui sont dans la région nantaise à faible cout... :faim:
EDIT: J'ai pris le temps de lire sur la description du site et c'est bien indiqué que ce n'est pas lié a une seule voiture... :beer: Je risque de craquer le mois prochain


Un peu trop facile à mon avis, il ont du prendre leurs précautions au niveau du soft pour empêcher cette magouille ;)

MX5 NC ST 1.8- Sunlight Silver - 12/2007 - 89 000 kms - BAR UltraRacing - OHLINS Road an Track - Collecteur ILM 4-1 + bandes titanium - DOT 5.1- EGR inhibée -E45 - Pedalbox - COBALT 42 mm et 47 mm- Filtre ITG- décal Hydrogène. Durites avia goodridge

BOXSTER 981 S PDK - Plenum IPD - boitier papillon GT3 - filtres BMC - silencieux Carnewal.


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Message Publié : Mer 20 Fév 2019, 09:15 
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BBR a écrit :
The hardware is not locked to a single vehicle and with additional BBR files it can be used to tune, log and diagnose multiple cars. This package includes your original standard MX-5 ECU file (ROM) in the unlikely event that you wish to return your vehicle to stock trim.


Je verrais comment les ROMs sont distribuées.. Si j'ai la ROM pour 2.0L et 1.5L ça serait déjà pas mal! Visiblement les ROM pour les autres Mazda sont à payer 350/400£ https://bbrgti.com/search?page=1&q=starship&type=product

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Message Publié : Sam 23 Fév 2019, 10:59 
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Hello, j'ai reçu mon kit avec le câble :-)
Maintenant faut attendre que BBR m'envoie la rom Super175 (j'ai une 2.0L full stock)

Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk

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Message Publié : Mar 26 Fév 2019, 15:12 
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En gros quand tu achètes tu as intérêt à dire que tu as une 2L de 2018 que ta femme à une 1L5 de 2017 et que tu vas acheter la nouvelle 2L dans quelques semaines pour avoir les cartos qui vont avec ;o)

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Message Publié : Mar 26 Fév 2019, 15:19 
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Ça ne marche pas comme cela avec eux.. Il faut leur envoyer les données de ton ecu (il y a 3/4 cartos différentes par région US/EU/JAP/AUS etc..)
Puis tu attends de recevoir la carto BBR, et tu fais quelques log pour leur envoyer et qu'ils paufinent tout ca. Etant stock, cela devrait etre plus rapide. Et les cartos sont lié a la licence Ecutek, donc je peux injecter la carto sur les ND 2.0 (2015->2018) mais uniquement via mon cable/token. J'ai tenté avec la carto d'un membre sur la meme base, mais cela m'indique que la carto est lié a un autre token et que je ne peux pas l'ouvrir :cry: :cry:

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Message Publié : Mar 26 Fév 2019, 15:26 
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Ah ben du coup c'est mort pour partager le câble, à moins d'avoir exactement la même carto et config (ou de savoir craquer leur protection). Ca veut aussi dire que tu ne peux pas utiliser le cable pour charger sur ta voiture une carto que tu ferais par tes soins ou faire par un autre préparateur ?

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Message Publié : Mar 26 Fév 2019, 15:49 
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Il faut juste partager le cable et le token (clé usb de sécurité)
Normalement les fichiers sont modifiable mais il faut être connecté sur la voiture pour le modifier en direct. On peut aussi faire un backup de la carto (j'en ai fais une de la mienne, à défaut de pouvoir faire d'autres choses pour le moment).
Sinon en contactant Ecutek qui est à la base de la carto, il est surement possible d'avoir des packs de cartos (j'ai cru voir un pack mx5 2005/2015) ou de débloquer des options sur le soft

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Message Publié : Dim 21 Avr 2019, 07:41 
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Je me permets un petit "up" pour Baya44, des nouvelles de votre reprog? Un avis?


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