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Message Publié : Mar 4 Oct 2016, 08:32 
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Inscription : Mer 24 Août 2016, 13:19
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Mx5 : ND
Modèle : 2016
BBR GTi (http://www.bbrgti.com) propose un kit reprogrammation que l'on peut installer (et désinstaller soit même), qui monte le couple et la puissance des MX-5 ND:
- Moteur 1,5L: 131 => 160ch
- Moteur 2.0L: 160 => 175ch

Lien vers ce kit: http://www.bbrgti.com/product/bbr-mx-5-nd-starchip/

Il existe à ce jour 2 versions:
- Le kit "StarChip – EcuTek ProECU" est à £595 et offre aussi les fonctions "Coup de gaz auto lors du rétrogradage", "Montée des rapports sans lever le pied", 4 maps

- Le kit "BBR Mazda SkyActiv StarChip Remap" est à £495 plus simple.


D'autres infos chez Ekutek: http://www.ecutek.com

Le but de ce sujet est de présenter les fonctions, relater l'avis des utilisateurs, etc.

MX-5 ND 2.0L Sélection 160ch - Pack Sport - Recaro - Bilstein - Eibach US - Soul Red - Reçue 16/9/2016.
Seat Leon 3 FR TSI 1,5L turbo 150ch BVM6 - Bleu électrique - Suspensions adaptatives - Reçue 29/3/2019.
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Message Publié : Mar 4 Oct 2016, 08:56 
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Inscription : Sam 19 Sep 2015, 07:33
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Mx5 : ND
Modèle : 2015
Je reprends les infos qui ont été données en HS sur un autre sujet:

Voici les infos sur les 4 modes disponibles:
http://www.ecutek.com/News/EcuTek-Launc ... ta-RaceROM
1 économique
2 route
3 course
4 éthanol

Illustration en video de Flat-Foot Shift and Downshift Autoblip


et un exemple de la selection des differents modes programmés

ND 1,5 Dynamique Cristal White 09/2015 - VENDUE
ND 30 TH AE 0854/3000
Ma présentation: viewtopic.php?f=265&t=26415


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Message Publié : Mar 4 Oct 2016, 09:02 
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Inscription : Ven 30 Sep 2016, 10:05
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Localisation : DRAGUIGNAN
le kit est pour 160 & 175 ch :

http://www.bbrgti.com/product/bbr-mx-5-nd-starchip/

il y a un site ecutek france :

http://www.glracing.com/index.php/atelier/cartographie


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Message Publié : Mar 4 Oct 2016, 09:36 
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Inscription : Sam 27 Août 2016, 13:41
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Mx5 : NB
Modèle : 1999
Plus de 100ch/l pour le 1.5 c'est plus qu'excellent au contraire du 2.0 qui est vraiment timide (sur le papier).

NB 10ème anniversaire
Image
Daily : Mazda 3 2.0 120ch BVA Selection Soul Red 2017 Image


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Message Publié : Mar 4 Oct 2016, 10:06 
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Inscription : Mer 24 Août 2016, 13:19
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jaif72 a écrit :
Plus de 100ch/l pour le 1.5 c'est plus qu'excellent au contraire du 2.0 qui est vraiment timide (sur le papier).


C'est vrai mais c'est aussi pour cela que la 2.0L pousse bien plus fort à bas régimes!
Et comme la course est plus longue, ils n'osent pas (?) faire tourner le 2.0L aussi vite que le petit 1.5L.

MX-5 ND 2.0L Sélection 160ch - Pack Sport - Recaro - Bilstein - Eibach US - Soul Red - Reçue 16/9/2016.
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Message Publié : Mar 4 Oct 2016, 10:36 
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Inscription : Ven 30 Sep 2016, 10:05
Message(s) : 40
Localisation : DRAGUIGNAN
chute de la livre sterling, certains achats vont devenir intéressants :
kit BBR à 595 £ :
Image


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Message Publié : Mar 4 Oct 2016, 10:38 
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Inscription : Sam 27 Sep 2008, 01:24
Message(s) : 5109
Localisation : 92, 74 et 29
Mx5 : NA
Modèle : 1993
Et moi qui suis passé en Angleterre jeudi dernier quand elle était encore à 1,16 ! Pfffff
La loose

Chevrolet Corvette C6 2009
Honda Integra 2000 LHD vendue
Elise SC 2008 RHD vendue
SLK 55 AMG 2009 RHD vendue
NA 1993 Rocketeer blanche LHD ! Vendue
NC FL 2.0 BBR Super 200 soft top (RHD) vendue
NB FL 1.8 Sport (RHD) vendue
NB FL 1.8 Sportiv (LHD) vendue
Subaru Impreza break
557 ch, 7 roues motrices :)


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Message Publié : Mar 4 Oct 2016, 11:07 
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Inscription : Mer 12 Oct 2011, 17:59
Message(s) : 4862
Mx5 : NA
Je vais y retourner pour une Elise si ça continue... :etonne:


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Message Publié : Mar 4 Oct 2016, 12:13 
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Inscription : Mar 20 Juil 2010, 22:04
Message(s) : 15459
Localisation : Nantes
Mx5 : ND
Modèle : 2020
J'attends qu'Olivier_TFE plonge et j'y vais en fonction du retour :)

When you can see the tree you just hit, it’s understeer. When you hear it, it’s oversteer.
2019 ND-RF 30AE #1389 (Ohlins road&track) & 2020 ND-ST 30AE #2905 (Ohlins road&track)


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Message Publié : Mar 4 Oct 2016, 12:16 
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Inscription : Mar 20 Juil 2010, 22:04
Message(s) : 15459
Localisation : Nantes
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Au fait n'oubliez pas la tva dans les prix ;)

When you can see the tree you just hit, it’s understeer. When you hear it, it’s oversteer.
2019 ND-RF 30AE #1389 (Ohlins road&track) & 2020 ND-ST 30AE #2905 (Ohlins road&track)


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Message Publié : Mar 4 Oct 2016, 12:25 
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Inscription : Dim 22 Nov 2015, 18:58
Message(s) : 2056
Localisation : Rhône-Alpes
Mx5 : ND
Modèle : 2016
Little a écrit :
Et moi qui suis passé en Angleterre jeudi dernier quand elle était encore à 1,16 ! Pfffff
La loose



j'y ai acheté la seven avec un cours à 1.45 :aie:

la différence commence à représenter une petite somme sympathique re- :aie:

ND 1.5L Dynamique - ceramic 47A - 02/16 - 222.000km
Volk TE37Sonic + kit Eibach EU + EBC yellow-stuff
Yoko V105N:sec=4/5 hum=2/5
Nankang AR-1:sec=4/5 hum=1/5
AVON ZZS:sec=4/5 hum=4/5
Yoko A052R:sec=5/5 hum=3/5

Toyo R888R:sec=4/5 hum=2/5

Michelin alpin5:sec=4/5 hum=5/5 neige=2/5
Nokian WR-D4:sec=3/5 hum=3/5 neige=5/5


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Message Publié : Mar 4 Oct 2016, 13:59 
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Inscription : Mer 24 Août 2016, 13:19
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Localisation : Tenerife
Mx5 : ND
Modèle : 2016
Chronogps a écrit :
Au fait n'oubliez pas la tva dans les prix ;)


Moi pas! Ils doivent me facturer HT et à l'arrivée (si le colis n'échappe pas aux douanes), je payerai la TVA Canarienne de 7%. :oui:

MX-5 ND 2.0L Sélection 160ch - Pack Sport - Recaro - Bilstein - Eibach US - Soul Red - Reçue 16/9/2016.
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Message Publié : Mar 4 Oct 2016, 14:52 
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Inscription : Lun 16 Fév 2009, 19:13
Message(s) : 6904
Localisation : Belgique (Province de Liège)
Mx5 : ND
Modèle : 2023
160cv pour le 1500, c'est quand même beaucoup :etonne:

J'avais lu dans un autre topic que certains disaient qu'il serait peut-être plus intéressant de prendre un 1,5l avec la reprog qu'un 2,0l d'origine puisque la puissance est identique.
Quand on regarde les courbes de puissance, on remarque que le 2,0l a quand même beaucoup plus de couple et que la puissance est obtenue à un régime beaucoup plus bas, donc à régime égal, le 2,0l sort toujours plus de puissance que le 1,5l.
A voir le caractère moteur, la souplesse à bas régime, ...
S'il est si facile de gagner de la puissance, pourquoi est-ce que Mazda s'est contenté de 131 et 160cv ?

A voir aussi les inconvénients ?
Obligé de rouler à l'essence 98 ?
Pollution ?
Consommation ?
Fiabilité ? (La transmission du 2,0L peut elle supporter ce couple supplémentaire ?).
Le problème avec la fiabilité, c'est qu'il faudra peut-être attendre plus de 50000km pour tirer des conclusions :tantpis:

ND184 Homura
Ex ND160 Skycruise
Ex NBFL 1.6 Open Air
Spring '12 '13 '14 '15 '16
Spa Classic '11 '13 '15 '17 '19 '22
Monlhéry '18
GPAO '14 '19
Mans Classic '10 '12 '16 '23
Summer '11 '12 '13 '14 '15 '17 '18 '23
Holiday '12 '13 '14 '15
Belgolux '22 '23
Monte-Carlo '21 '22 '23
Autumn '14 '15 '19
Winter '11 '12 '13 '14 '15 '16 '17


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Message Publié : Mar 4 Oct 2016, 15:03 
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Inscription : Lun 9 Juil 2012, 19:41
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Localisation : Val d'Oise
Mx5 : NA
Modèle : 1991
Il y a pas mal de revendeurs en france :)

http://www.ecutek.com/Dealers


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Message Publié : Mar 4 Oct 2016, 15:19 
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Inscription : Sam 27 Sep 2008, 01:24
Message(s) : 5109
Localisation : 92, 74 et 29
Mx5 : NA
Modèle : 1993
Si ça ne supporte vraiment pas le 95 comment fait-on le jour où en fin de réservoir on ne trouve pas de station avec du 98 ?

Chevrolet Corvette C6 2009
Honda Integra 2000 LHD vendue
Elise SC 2008 RHD vendue
SLK 55 AMG 2009 RHD vendue
NA 1993 Rocketeer blanche LHD ! Vendue
NC FL 2.0 BBR Super 200 soft top (RHD) vendue
NB FL 1.8 Sport (RHD) vendue
NB FL 1.8 Sportiv (LHD) vendue
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