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Message Publié : Mer 12 Oct 2016, 12:01 
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Inscription : Lun 3 Oct 2016, 20:01
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Hello amis miatateuse, miatateur :hello:

Question surement vu est revu ... : Quel est le meilleur KAD pour NA
Evidement sur la NA il y a le problème de câblage du débimètre. Mais je sais comment le "résoudre", ce n'est pas compliqué.

Du coup le choix s'étend jusqu'au NB, je c'est pas si la NC est aussi compatible. :?


Le Typhoon ? :

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Le fameux Jackson Racing ? :

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Je ne cherche pas à gagner 23,5 chvx etc .. La voiture commence à être préparé pour le drift, donc je recherche avant tout à faire respirer le moteur ( oui .. c'est le but du kad :tantpis: ).

Merci d'avance !

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Message Publié : Mer 12 Oct 2016, 12:21 
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Si t'as le budget préfère la Jackson ;)

Homologation d'une Miata


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Message Publié : Mer 12 Oct 2016, 17:27 
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:hello: il y a de la matière par là ;)
viewtopic.php?f=14&t=6687


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Message Publié : Mer 12 Oct 2016, 18:23 
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Merc i chef ! :)

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Message Publié : Jeu 13 Oct 2016, 07:41 
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Inscription : Jeu 11 Fév 2016, 21:48
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Demande à Papatangocharlie, il a monté un KAD Jackson racing sur sa NA de 94 qui coute un bras et sensé apporter 14 cv de plus. Il me semble qu'il a bien été délesté de 350 € mais n'a pas reçu dans le colis les 14 cv en prime.

Pour l'avoir accompagné en balade, je te confirme que le bruit à l'admission est bien présent mais il m’avait dit avoir la sensation en première impression d’avoir perdu un peu de couple à bas régime.


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Message Publié : Jeu 13 Oct 2016, 09:10 
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Inscription : Dim 12 Oct 2008, 18:04
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Mx5 : NA
Modèle : 1995
Sur ma NA j'avais monté le CAI JR et franchement c'était top.
Avec la modif de l'allumage y'avait un réel gain et le bruit était juste magnifique :jap:

Honda S2000 2.0L 240ch AM 2000
Ex NA rouge 1.6L 90ch AM 1995 "rusted"
Ex NBFL Unplugged grise 1.8L 146ch AM 2004
Ex NA grise 1.8L 130ch AM 1995
Ex NA blanche 1.6L 115ch AM1992
Ex NB OE 1.8L 140ch AM 1999 d'Oliv


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Message Publié : Jeu 13 Oct 2016, 10:06 
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Mx5 : NB
Modèle : 2000
J'ai sur ma 10th une admission directe Jackson racing, et par rapport à ma NB précédente, je ne vois ni n'entends de différence... :non:

10th AE de mars 2000, NC RC 2.0 (quand on aime...) ET 964 Carrera 2 (AF)
"Les limitations de vitesse sont une injure à l'intelligence humaine" Paul Frère


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Message Publié : Jeu 13 Oct 2016, 10:11 
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Inscription : Dim 12 Oct 2008, 18:04
Message(s) : 996
Localisation : Bas-Rhin
Mx5 : NA
Modèle : 1995
Christian77 a écrit :
J'ai sur ma 10th une admission directe Jackson racing, et par rapport à ma NB précédente, je ne vois ni n'entends de différence... :non:


CAI ou "simple" admi ?
Sur NB il semblerait que la Cold Air Box d'ILM (qui s'apparente le plus au CAI JR des NA) n'apporte rien du tout :tantpis:

Honda S2000 2.0L 240ch AM 2000
Ex NA rouge 1.6L 90ch AM 1995 "rusted"
Ex NBFL Unplugged grise 1.8L 146ch AM 2004
Ex NA grise 1.8L 130ch AM 1995
Ex NA blanche 1.6L 115ch AM1992
Ex NB OE 1.8L 140ch AM 1999 d'Oliv


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Message Publié : Jeu 13 Oct 2016, 11:12 
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Inscription : Mar 26 Juil 2011, 12:23
Message(s) : 769
Localisation : Seine et Marne
Mx5 : NB
Modèle : 2000
euh... simple admission je pense, celle qui prend l'air au-dessus du radiateur...

10th AE de mars 2000, NC RC 2.0 (quand on aime...) ET 964 Carrera 2 (AF)
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